Manuel du conducteur
Diagnostic
Contacteur tournantMoteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12
Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation
de la rampe, prendre garde à la quantit&eacu ...
Arbre de localisation de pannes
PROBLEME DE
REPARTITION D'AIR
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil
diagnostic.
Vérifier que le circuit d'air (filtre à particules, grille d'auvent, conduits
d'air...) n'est pas bouché.
S'assurer que l'h&eacu ...
Moteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS
DEKA sur le moteur K4M.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en
carb ...