RTA - Renault Laguna: Diagnostic

DIAGNOSTIC INTEGRE

En cas d'anomalie du système, une fonction diagnostic permet de visualiser à l'écran les éventuelles pannes mémorisées dans l'électronique du système et de contrôler certains paramètres.

Quelques secondes après la mise du contact, l'écran s'allume. Validez "OK " et le système propose plusieurs possibilités :

1. Navigation

⇒Réglages qui permet :

• de choisir la langue,
• de choisir les critères de guidage,
• de modifier la configuration de l'écran,
• d'avoir des informations sur le système,
• de sélectionner le système info-trafic,
• de modifier les unités (km, miles ...),
• de modifier le volume des messages sonores,
• de configurer l'écran.

⇒Ordinateur de bord :

• qui donne la vitesse actuelle,
• qui donne la vitesse moyenne,
• qui donne la distance restante,
• qui donne le temps restant,
• qui permet de fixer une vitesse limite.

2. Langue : permet de modifier la langue de l'écran et des menus.

3. Réglages utilisateur :

⇒Horloge : permet le réglage automatique ou de modifier l'horloge,

⇒Système : le menu "après vente (code)" s'affiche.

Entrer le code à l'aide du rotateur puis sélectionner et valider les quatre chiffres du code d'accès. Ce code (réservé au dépanneur) est : 4112 ("quitter " = retour au menu "sommaire").

• Quitter : retour au sommaire,
• Diagnostic (voir pages suivantes)
• Configuration pouvant être demandée en cas d'anomalie :

• date de production,
• configuration : 0002,
• type UCC : UCC 3,
• version logiciel : 051(pour information),
• référence
• checksum.

• Tests système : permet de tester les différents composants tel que le clavier, le satellite radio et les liaisons multiplexées,
• Tests fonctionnels : permettent de donner les informations spécifiques du système,
• Test RDS-TMC :

• fréquence : TUNER pour info-trafic
• niveau réception : %
• qualité RDS : %

• Test véhicule :

• véhicule : X74
• vitesse : OK,
• + APC : OK (selon position de carte RENAULT)
• + ACC : OK
• SSPP : OK
• voltage batterie,
• crash information : NOk (sauf accident)
• + lant : alimentation éclairage
• marche arrière (selon version),
• température extérieure.

DIAGNOSTIC INTEGRE

• LIRE ETAT GPS

Exemple :

• Stat. du capteur : 3D position
• Longitude : 2'14'24''Est
• Latitude : 48'46'31''Nord,
• Hauteur géograp : 226 m,
• Nbre de sat : > 3 (nécessaires au fonctionnement).

• LIRE ETATS E/S

• Impuls. tacho : la vitesse du véhicule doit s'afficher en roulant,
• Température : la température interne du calculateur doit s'afficher,
• Batterie : la tension de la batterie doit être affichée,
• B. d'éjection :

0 = bouton éjection CD non sollicité.

1 = bouton éjection CD sollicité (faire un appui maintenu supérieur à 5 sec)

• Direction :

ARR = Levier de vitesse en position marche arrière,

Information marche arrière correcte

AVA = Levier de vitesse en position autre que marche arrière ou information marche arrière défectueuse

• Feux = on ou off (fonction non utilisée)
• Contact ext 1 : Non utilisé
• Contact ext 2 : Non utilisé

ATTENTION : le temps de réponse lors d'un changement d'état est d'environ 15 secondes.

• IDENTIFICATION (pour information)

• Numéro de série du calculateur
• Version produit
• Version logiciel
• Semaine de production
• Année de production
• Version logiciel "CSB"

• MEMOIRE D'ERREUR

• Code d'erreur,
• Freq. d'erreur,
• Type d'erreur.

Ne pas tenir compte de ses paramètres, ils ne sont pas fonctionnels.

• SIMULATION
• POSITION VEHICULE

ATTENTION : pour un bon fonctionnement du système, il faut impérativement sortir du mode "Simulation" après utilisation.