Manuel du conducteur
IMPORTANT : toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de déclenchement.
NOTA : le verrouillage du boîtier électronique d'airbag permet également de déverrouiller le verrou électrique de colonne de direction.
DEPOSE
Déposer le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insérer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un mouvement vers le haut (2).
Débrancher les connecteurs de l'airbag de volant (4) et les connecteurs des touches du régulateur de vitesse (selon version).
Déposer :
Débrancher les manettes (essuie-vitres, commande de radio et éclairage) et les connecteurs du contacteur tournant (airbag et régulateur de vitesse).
Avant la dépose de l'ensemble contact tournant, repérer sa position :
Desserrer la vis puis dégager l'ensemble de la colonne de direction.
Déposer les manettes en pressant sur les languettes (3).
NOTA : la séparation du capteur d'angle de volant (5) n'est pas nécessaire
REPOSE
S'assurer que les roues soient droites. Il n'est possible de serrer la vis du contacteur tournant que si le repère est à "0".
Particularités du volant
IMPORTANT : les cannelures du volant possèdent des détrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. Prendre garde à ne pas les endommager.
Remplacer impérativement la vis du volant après chaque démontage et le serrer au couple (couple de 4,4 daN.m).
Particularités de l'airbag
IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :
Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre diagnostic.
ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourraient provoquer une mise hors d'état de fonctionnement normal des systèmes, voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Brancher les deux connecteurs de l'airbag de volant en respectant leurs couleurs.
S'assurer du bon encliquetage des connecteurs.
Interprétation des états
GMV petite
vitesse
GMV grande vitesse
CONSIGNES
Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme
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GMV = 1 - Petite vitesse ventilateur de refroidisse ...
Moteur K4M
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calage de la distribution.
1ère PROCEDURE
La première procédure s'applique pour les
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Multiplexage
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Les calculateurs des véhicules modernes étant de
plus en plus puissants, ils effectuent des calculs de
plus en plus complexes. Pour cela, ils doivent acquérir
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