Manuel du conducteur
INCIDENTS | CAUSES POSSIBLES |
Chasse mauvaise |
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Carrossage + pivot bon mais Carrossage mauvais Pivot mauvais |
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Carrossage bon mais Pivot mauvais |
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Pivot bon mais Carrossage mauvais |
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Variation de parallélisme mauvaise |
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Parallélisme mauvais de plus de 6 mm |
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Principe de contrôle des angles
VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il
sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y
remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
dimensions,
pressions ...
Changement de roue
Enclenchez le signal de détresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant
(si nécessaire, interposez un support
solide sous la semelle du cric).
Serrez le frein de parking ...
Capteur de pression
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en
dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier
que la rampe d'injection ne soit plus sous
pression. Prendre garde à la température de
carburant.
...