Manuel du conducteur
Train avant
Le bras austral permet de découpler les efforts longitudinaux des efforts transversaux.
On obtient ainsi un train souple longitudinalement pour filtrer les percussions de la route, et raide en transversal pour assurer un bon guidage du plan de roue.
L'avant de la charnière du bras est orienté vers le bas pour créer un effet anti-plongée au freinage et anticabrage à l'accélération.
L'écartement des points d'encrage du train permet de diminuer les efforts entrant dans la caisse et assure un meilleur contrôle des déformations de train, une progressivité des réactions de la voiture et une longévité des caoutchoucs accrue.
Train arriere, essieu souple dit essieu en h
Ce type de train offre des présentations supérieures ou égales en confort, comportement et acoustique que le train 4 barres.
Il présente en outre deux innovations qui sont la disposition et la technologie des articulations sur la fixation sur caisse.
Ce sont des articulations à axe vertical.
La raideur souple est disposée selon un axe orienté de 40' par rapport à l'axe longitudinal du véhicule.
Cela permet de limiter la prise d'ouverture de la roue sous un effort de ripage réduisant le survirage du train.
Cette technologie garde tout le comportement d'un train 4 barres.
Vidange
DP0
VIDANGE
Il est préférable de vidanger la transmission
automatique huile chaude (60' C maximum), afin
d'éliminer le maximum d'impuretés.
La vidange s'effectue en déposant le bouchon (A).
Particularités :
Le bouchon a deux fonctions :
la vid ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont qu'à
titre indicatif.
Il est donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de
réparation.
Conditions d'exécution : sous contact.
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Ensemble des lignes
PRÉSENTATION DES LIGNES D'ÉCHAPPEMENT ET LOCALISATION DES ZONES DE COUPE
Moteurs F4P et K4M
Moteur F5R
Pot catalytique
Pot de détente
Silencieux
ZC - Zone de coupe de la ligne
PRÉSENTATION DES LIGNES D'ÉCHAPPEMENT ET LOCALISATION DES ZONES DE CO ...