RTA - Renault Laguna: Hauteur sous coque
La mesure des hauteurs sous coque s'effectue véhicule à vide sur une aire plane (de préférence sur un pont à quatre colonnes) :
- Réservoir à carburant plein,
- pression des pneumatiques vérifiée.
H1 et H4 : cotes de l'axe des roues au sol.
H2 : cote de la tête des vis du point A de fixation du bras austral au sol.
H5 : cote du support de train arrière au sol.
Mesurer les cotes :
H1 et H2 pour l'avant
H4 et H 5 pour l'arrière
et faire la différence.
H1 - H2 = 122,5 + - 3,5 mm
H4 - H5 = 105 + - 3,5mm
Ces valeurs varient à l'inverse de l'assiette du véhicule. Quand le véhicule s'abaisse, ces valeurs augmentent et vice-versa.
Trains et suspension
Train avant
Train avant type MAC PHERSON dit AUSTRAL à
bras inférieur mono tôle, à effet anti-percussion.
Ressorts hélicoïdaux inclinés &agrav ...
Pièces à remplacer lorsqu'elles sont démontées
Arrêtoir de rotule axiale.
Crochet masse équilibrage.
Roulement de moyeu.
Soufflet-roulement de transmission.
Ecrou frein de fusée.
Vis de fixation :
du boî ...
D'autres materiaux:
Conseils : antipollution, économies de carburant
recyclage et de valorisation des véhicules
hors d'usage, qui entreront en vigueur
en 2015.
Certaines pièces de votre véhicule ont
donc été conçues en vue de leur recyclage
ultérieur.
Ces pièces sont facilement démontables
afin ...
Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du
moteur.
Le circuit est composé :
d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans
r&eacut ...
Correction adaptative de richesse
MOTEURS K4M - F4P
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige le temps d'injection
de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse1. La valeur de
correction est proche de 128, avec pour butée 0 et 255.
La correction a ...