Manuel du conducteur
MOTEURS TOUS TYPES

| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Débrancher le raccord rapide (1).
Adapter sur la sortie (A) un tuyau d'une longueur suffisante afin de faire débiter la pompe dans l'éprouvette graduée de contrôle.
Faire tourner la pompe en shuntant les voies 3 et 5 du relais de pompe à essence.
(Relais A pour moteurs K4M et F4P et Relais B pour moteur L7X).

Relever le débit de la pompe.
Débit relevé : 80 à 120 litres/heure.
Moteur L7X
Dispositif antipercolationRenfort de support de feux
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du support de feu
pour une collision latérale arrière.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques ...
Interprétation des défauts
DEFAUT
CALCULATEUR
1.DEF : Erreur EEPROM
2.DEF : Erreur RAM
3.DEF : Erreur ROM
CONSIGNES
Particularités :
Le défaut 1 DEF erreur EEPROM n'empêchera pas le système de
fonctionner des
valeur par défaut seront utilisés.
Si défaut 3 DEF ...
Modes dégradés
Fonctionnement
normal
Cause
Effet
Remède
Fonctionnement
main libre
(condamnation et
décondamnation)
Accumulateur faible
Condamnation main libre
impossible : appuyer sur le bouton
fermeture de la télécommande
...