Manuel du conducteur
MOTEURS TOUS TYPES

| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Débrancher le raccord rapide (1).
Adapter sur la sortie (A) un tuyau d'une longueur suffisante afin de faire débiter la pompe dans l'éprouvette graduée de contrôle.
Faire tourner la pompe en shuntant les voies 3 et 5 du relais de pompe à essence.
(Relais A pour moteurs K4M et F4P et Relais B pour moteur L7X).

Relever le débit de la pompe.
Débit relevé : 80 à 120 litres/heure.
Moteur L7X
Dispositif antipercolationCapteur de pression
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en
dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier
que la rampe d'injection ne soit plus sous
pression. Prendre garde à la température de
carburant.
...
Interprétation des paramètres
PRESSION
D'HUILE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de pression
d'huile.
Changer le connecteur si nécessaire.
Vérifier que la résistance ...
Carte RENAULT
Le système équipant le véhicule sans clé est composé :
de l'Unité Centrale Habitacle,
d'un lecteur de badge non codé (récepteur radiofréquence et transpondeur),
d'un bouton à impulsions permettant le démarrage et l' ...