RTA - Renault Laguna: Interprétation des défauts
Anomalie
électronique interne UCH
DEF = Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
Anomalie
électronique interne verrou de colonne
DEF = Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte pour déverrouiller la colonne de direction.
Retirer la carte du lecteur pour reverrouiller la colonne.
Faire un diagnostic de l'anti-démarrage.
Si le défaut persiste, changer le verrou de colonne.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
Relais +Accessoires
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.
Se reporter à la procédure de contrôle des relais 19 et 23 PRO1.
Relais +APC
DEF : le relais a été commandé mais l'APC n'a pas été commuté.
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.
Se reporter à la procédure de contrôle du relais 22 PRO1.
Relais +Démarreur
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.
Se reporter à la procédure de contrôle du relais 21 PRO1.
Liaison UCH
vers lecteur de carte
DEF : le relais a été commandé mais l'APC n'a pas été commuté.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée.
Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison entre :
Unité Centrale Habitacle voie 19 connecteur Noir → lecteur de carte voie 4.
Eventuellement, changer l'Unité Centrale Habitacle.
Circuit
contacteur point mort
CC.1 : Court-circuit au +12V.
CO.0 : Circuit-ouvert ou Court-circuit à la masse.
CONSIGNES
Mettre le contact.
Se mettre au point mort : vérifier que l'état contacteur point mort (ET085) est actif.
Passer une vitesse : vérifier que l'état contacteur point mort (ET085) est inactif.
En cas de défaut, voir chapitre ET085.
Circuit
contacteur embrayage
CC.0 : Court-circuit à la masse.
CO.1 : Circuit-ouvert ou Court-circuit au +12V.
CONSIGNES
Mettre le contact.
Appuyer sur la pédale d'embrayage : vérifier que l'état contacteur embrayage (ET086) est actif.
Relâcher la pédale : vérifier que l'état contacteur embrayage (ET086) est inactif.
En cas de défaut, voir chapitre ET086.
Circuit
contacteur carte présente
CC.0 : Circuit ouvert.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur pour confirmer le défaut.
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur : vérifier que l'état carte vue présente par l'Unité Centrale Habitacle (ET083) est actif.
Retirer la carte du lecteur : vérifier que l'état carte vue présente par l'Unité Centrale Habitacle (ET083) est inactif.
En cas de défaut, voir chapitre ET083.
Circuit
contacteur carte en butée
CC.1 = Court-circuit au + batterie
CONSIGNES
Retirer la carte du lecteur pour confirmer le défaut.
Mettre la carte à fond dans le lecteur : vérifier que l'état carte en butée (ET084) est actif.
Retirer la carte du lecteur : vérifier que l'état carte en butée (ET084) est inactif.
En cas de défaut, voir chapitre ET084.
Carte
présente vue par le verrou de colonne
DEF = Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.
Vérifier que l'état carte présente vue par l'Unité Centrale Habitacle est bien actif.
Sinon se reporter au traitement de l'état correspondant.
Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison entre
verrou électrique de colonne de direction voie 5 → lecteur de carte voie 5.
Réseau
multiplexé
DEF = Panne électrique non identifiée
CONSIGNES
Lancer le test du réseau multiplexé.
Préliminaire
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction démarrage et
anti-démarrage de la X74.
Il regroupe la fonction anti-démarrage et démarrage de l'Unit ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont qu'à
titre indicatif. Il est
donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce ...
D'autres materiaux:
Renfort de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du passage de roue
extérieur et du renfort inférieur de custode pour une
collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que le ...
Module airbag lateral rideau
Description
Le module "airbag latéral rideau" ou "airbag de tête"
est fixé derrière la garniture de pavillon.
Il comporte :
un sac gonflable en forme de rideau,
un générateur de gaz pyrotechnique avec son
allumeur (placé ...
Airbag conducteur
L'airbag conducteur est équipé d'un sac gonflable
spécifique (coussin avec marquage SRP). Le sac peut
se gonfler différemment (petit ou grand volume) en
fonction de la gravité du choc ou de la position du
réglage du siège conducteur.
Avec ce mo ...