Manuel du conducteur
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction démarrage et anti-démarrage de la X74.
Il regroupe la fonction anti-démarrage et démarrage de l'Unité Centrale Habitacle (Vdiag 4), du lecteur de carte et le diagnostic du verrou électrique de colonne de direction.
Les valeurs données dans cette note technique ne sont que des indications.
DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC
CONTROLE DES DEFAUTS :
Cette étape est le point de départ indispensable avant toute intervention sur le véhicule.
Ordre de priorité
Il faudra commencer à traiter les défauts électriques présents puis les défauts électriques mémorisés.
D'autres priorités sont traitées dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du défaut concerné.
Dans tous les cas, il est indispensable de vérifier l'état de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur.
Défaut
a) Présent :
Traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS".
b) Mémorisé :
Noter les défauts affichés.
Suivre les indications dans la partie "CONSIGNE" du défaut concerné.
Si le défaut est confirmé par la partie consigne :
La panne est de nouveau présente. Dans ce cas traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consigne :
Faire les vérifications de base. Pour cela, vérifier :
Absence de défauts :
Si plus aucun défaut n'est signalé par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrôle de conformité. Ce dernier peut vous aider à localiser un problème.
CONTROLE DE CONFORMITE
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolérances. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.
CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le problème par effet client.
CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE
Suite au remplacement d'une Unité Centrale Habitacle, il est nécessaire de configurer le calculateur.
Reportez-vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu'au chapitre configuration de la Direction assistée, de la gestion des portes, du boîtier interconnexion habitacle et des pneumatiques.
Antidemarrage
Interprétation des défautsLiquide de frein
Le contrôle du niveau se fait moteur
à l'arrêt et sur sol horizontal. Il est
à contrôler souvent et, en tout cas,
chaque fois que vous sentez une différence
même légère de l'efficacité de
freinage.
Niveau 1
Le niveau baiss ...
Garniture de jupe arrière
DEPOSE
Soulever le tapis de coffre.
Déposer :
les trois agrafes (A) (plasti-rivets),
les deux vis d'anneaux d'arrimage (B) (M6),
la garniture.
REPOSE
Respecter le sens de montage des anneaux d'arrimage
(B), avec leurs entretoises (C).
...
Contrôle débit de pompe d'alimentation
MOTEURS TOUS TYPES
ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence
se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les
parties sensibles.
Débrancher le raccord rapide (1).
Adapter sur la sortie (A) un tuyau d'une longueur
suffisante afin de ...