RTA - Renault Laguna: Dispositif antipercolation

Moteurs F4P, K4M et L7X

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.

L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").

Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.

Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.

Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)

    Contrôle débit de pompe d'alimentation
    MOTEURS TOUS TYPES ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. Débran ...

    Equipement diesel
    ...

    D'autres materiaux:

    Particularités
    MOTEUR F9Q Le système d'injonction directe haute pression "Common Rail" a pour but de délivrer au moteur une quantité de gazole à un instant déterminé. DESCRIPTIF Le système se compose : d'une pompe basse pression, située en ...

    Support bac à batterie
    Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du longeron avant pour une collision avant. Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce ...

    Interprétation des Etats
    PRESSOSTAT DE DIRECTION ASSISTEE CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Vérifier le bon fonctionnement de la direction assisté (niveau d'huile,..). Vérifier le bon branchement du pressostat de direction assistée ...

    Categorie

       
    2025 Droit d'auteur - www.lagunanotice.com