Manuel du conducteur

Déposer le bouchon de la prise de pression, placer le raccord Mot. 1311-03 équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteurs F4P-K4M
Contrôle débit de pompe d'alimentationTraverse sous plancher arrière
Le remplacement de la traverse sous plancher arrière
est une opération complémentaire au longeron arrière
pour une collision arrière ou plancher arrière partie
avant pour une collision latérale arrière.
Les informations concernant les pi& ...
Rampe d'injection
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostique après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
DEPOSE
RESP ...
Interprétation des défauts
CIRCUIT
CAPTEUR VITESSE ROUE AVANT GAUCHE.
CONSIGNES
Particularités : Rien à signaler.
Contrôler le branchement et l'état de la connectique du capteur.
Vérifier et assurer la continuité des liaisons suivantes :
Connecteur du capteur voie 1 voie 46
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