Manuel du conducteur
DEPOSE : Après avoir déposé la garniture de pavillon (chapitre 71 N) et avoir rabattu tous les dossiers de sieges
Déposer les douze vis de fixation (A)
Débrancher les quatre tuyaux d'évacuation d'eau (B)
A deux opérateurs :
REPOSE
Avant la repose du toit, desserrer les fixations du panneau mobile
A deux personnes repositionner l'ensemble puis remonter les vis (A) (M5 tête hexagonale de 8) puis (D) (vis M8) de chaque côté sans les bloquer.
Centrer le toit à l'aide de deux piges ( 10) dans les trous (E) situés en extrémité de traverse.
Commencer par serrer les quatre vis (D) (M8) de la traverse centrale, puis serrer les fixations (E) du toit (vis M5 tête hexagonale de 8) en procédant par diagonale.
IMPORTANT : vérifier le montage des tuyaux d'évacuation d'eau sur la cassette.
REMARQUE : lorsqu'une vis (E) (M5 tête hexagonale de 8) ne remplit pas son office de serrage, il est possible de changer d'orifice.
Prendre celui situé à proximité, il est prévu à cet effet.
Après remontage de la cassette :
Moteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS
DEKA sur le moteur K4M.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en
carb ...
Huile
DP0
La transmission automatique DP0 est graissée à vie, elle ne nécessite pas
d'entretien.
Seul le niveau doit être effectué en cas de légère fuite.
Huile spécifiée :
ELF RENAULTMATIC D3 SYN (à commander chez ELF) Norme DEX ...
Contacteur tournant
IMPORTANT : toutes les interventions sur les
systèmes airbags et prétensionneurs doivent
être effectuées par du personnel qualifié ayant
reçu une formation.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbags et
pr&eacut ...