Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XBanquette arrière
Les dossiers peuvent être rabattus
pour permettre le transport d'objets encombrants.
Dans tous les cas, abaissez les appuistête
arrière (reportez-vous au paragraphe
" Appuis-tête arrière " en chapitre
3).
Version berline
Appuyez sur le bouton 1 et abaisse ...
Joint d'étanchéité d'axe de sélecteur
SU1
Cette opération s'effectue après dépose du contacteur
multifonction (voir chapitre concerné).
DEPOSE
Déposer le joint (A) d'axe de sélecteur à l'aide d'un
petit tournevis en faisant attention de ne pas
endommager l'axe et la porté ...
Interprétation des commandes
COMMANDE
ACTIONNEUR POSITION HAUTE
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE
CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le
...