RTA - Renault Laguna: Moteurs F4P-K4M
Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6
NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7X
Déposer le bouchon de la prise de pression, placer le
raccord Mot. 1311-03 équipé du manomètre de
contrôle.
ATTENTION : prendre garde à la quanti ...
D'autres materiaux:
Feux de jour
PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR
Le fonctionnement des feux de jour (running-lights)
pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale
Habitacle.
D'autre part, le Boîtier Fusibles/Relais comporte des
shunts spécifiques pour l'alimentation de la manette
d'&e ...
Eclairage intérieur
PARTICULARITES
Les véhicules peuvent être équipés, selon version :
d'éclaireurs de bas de portes indépendants
(allumage à l'ouverture de la porte concernée).
de plafonniers (avant et arrière) temporisés.
d'éclaire ...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence
et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n'y a pas de pompe
immergée dans le réservoir, il n'y a qu'une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre
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