Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XDoublure de pied milieu
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement du renfort de pied milieu pour une
collision latérale.
Cette pièce est à mettre en place lors du
positionnement du renfort de pied (se reporter à
l'opération 43F).
CO ...
Interprétation des défauts
Anomalie
électronique interne Unité Centrale Habitacle
1.DEF : panne électrique présente non identifiée
DEF : panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Mettre la carte dans le lecteur pour confirmer le défaut.
Ch ...
Caractéristiques
JANTES
Le marquage d'identification des jantes se présente sous deux formes :
Marquage gravé pour les jantes tôle.
Marquage de fonderie pour les jantes aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la jante.
Ce marquage peut ...