Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XSoufflet côté boîte de vitesses
PK / JR / JH
DP0 / SU1
Joint sur transmission droite - boîte de vitesses PK / JR / JH / DPO /
SU1
Tulipe
Tripode
Soufflet caoutchouc
Collier de maintien
Arbre de transmission
DEMONTAGE
Couper le collier de maintien.
Scier le grand collier existant en prenant ga ...
Régulateur de pression
ATTENTION :
IL EST INTERDIT DE DEMONTER LE
REGULATEUR DE PRESSION SUR LA POMPE
D'INJECTION CP3.
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'inject ...
Servofrein
Boites JH3 - JR5
DEPOSE
Véhicule sur un pont.
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de
frein, pour éviter toute détérioration des pièces
mécaniques et carrosserie dans la périphérie du
système de freinage.
...