RTA - Renault Laguna: Filtre à carburant
MOTEUR F9Q 754
Le filtre à carburant est placé dans le compartiment moteur. Il est contenu dans une cartouche indémontable. Cette cartouche contient une soupape régulatrice qui a pour fonction de limiter le débit de gazole circulant vers le moteur.
Pour remplacer le filtre, il est indispensable de remplacer l'ensemble.
DEPOSE
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
| ATTENTION : prendre garde à la quantité de gazole et à la pression résiduelle se trouvant dans les canalisations. |
Débrancher, sur le filtre, les canalisations :
- d'alimentation moteur (1),
- venant du réservoir à carburant (2) (pompe basse pression),
- de retour au réservoir (3) par le robinet (selon version),
- de retour moteur (4),
- de retour au réservoir par l'échangeur de température (5).
NOTA : certains véhicules ne sont pas équipés de robinet. Dans ce cas, ne pas tenir compte de la procédure de réamorçage.
REPOSE
Respecter impérativement la position des raccords sur le filtre.
Prendre garde à ne pas pincer ou détériorer les canalisations.
IMPORTANT : sur le filtre à carburant, au niveau du tuyau de retour de gazole vers le réservoir, est implanté un robinet (R).
Pour être en fonctionnement normal, il doit être en position ouverte.
Pour effectuer un réamorçage du circuit, suite à une intervention, à un changement de filtre ou à une panne de carburant, il faut :
- fermer le robinet (R),
- faire tourner la pompe basse pression en mettant à plusieurs reprises le contact,
- démarrer le moteur,
- OUVRIR LE ROBINET (le robinet est ouvert lorsque les deux traits de couleur sont aligné).
Il est nécessaire de purger périodiquement l'eau contenu dans un filtre à gazole par bouchon de purge (6).
Le filtre à carburant est placé dans le compartiment moteur. Il est contenu dans une cartouche démontable.
Cette cartouche contient un réchauffeur de gazole.
Pour remplacer le filtre, il est nécessaire de déposer l'ensemble.
DEPOSE
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
| ATTENTION : prendre garde à la quantité de gazole et à la pression résiduelle se trouvant dans les canalisations. |
Débrancher, sur le filtre :
- le connecteur du réchauffeur de gazole (1),
- la canalisation d'alimentation du moteur(2),
- la canalisation (3) venant du réservoir,
Déposer le filtre en le déclipant de son support.
Veiller à bien repérer la position du couvercle de la cartouche par rapport au bol de la cartouche.
Retirer la vis (4) et déposer la cartouche filtrante.
REPOSE
Respecter impérativement la position des raccords sur le filtre.
Prendre garde à ne pas coincer ou détériorer les canalisations.
IMPORTANT : Effectuer un réamorçage du circuit de carburant à l'aide de la poire d'amorçage.
Il est nécessaire de purger périodiquement l'eau contenue dans le filtre à gazole par le bouchon de purge (5).
Pompe de basse pression (pompe
de gavage)
MOTEUR F9Q 754
La pompe de gavage est une pompe électrique placée
dans le compartiment moteur.
DEPOSE
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
ATTENTION : prendre gard ...
Contrôle des pression et débits
de gazole
MOTEUR F9Q 754
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de
carburant basse pression.
La basse pression délivrée par la pompe de gavage (pom ...
D'autres materiaux:
Doublure de brancard
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette pièce, les
liaisons étant toutes réalisables type première monte.
Les informations ...
Diagnostic du train avant
INCIDENTS
CAUSES POSSIBLES
Chasse mauvaise
Bras faussé
Longeron ou berceau-train faussé
Carrossage + pivot bon maisCarrossage mauvais
Pivot mauvais
Bras faussé
Longeron ou berceau-train faussé
...
Préliminaire
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est impératif de disposer
des éléments suivants :
Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
Les outils définis dans la rubrique "Outillage indispe ...