Manuel du conducteur
Ce véhicule est équipé en option d'un système d'ouverture des portes à distance sans clé composé de :
DESCRIPTION
A la fabrication, deux cartes RENAULT sont affectées au véhicule. Selon son niveau, d'équipement, le véhicule pourra être équipé :
Le code radiofréquence transmis par ces cartes RENAULT est évolutif afin d'éviter un éventuel copiage.
Avec ce système, la resynchronisation des télécommandes est réalisée automatiquement.
La fonction télécommande est utilisée uniquement pour la condamnation et la décondamnation des ouvrants (elle n'a aucune action sur l'anti-démarrage).
NOTA : l'Unité Centrale Habitacle peut gérer quatre codes différents (4 cartes RENAULT maximum).
REMARQUES :
SYSTÈME ANTI-DÉMARRAGE PAR TRANSPONDEUR
Le système anti-démarrage par transpondeur intégré dans la carte RENAUL T permet le déverrouillage de la colonne de direction, la mise du contact et l'autorisation de démarrage du véhicule.
La carte RENAULT est reconnue par le récepteur intégré dans le lecteur lorsque celle-ci y est introduite (voir chapitre 82 : anti-démarrage).
FONCTIONNEMENT : MISE DU CONTACT ET DÉMARRAGE
Le lecteur de carte RENAULT possède deux positions :
NOTA : l'alimentation du relais de servitudes est coupée pendant la phase de démarrage. En cas d'oubli de la carte RENAULT dans le lecteur, l'alimentation du relais de servitudes est arrêté après une temporisation de quelques secondes.
Le relais + après contact est alimenté dès que la carte RENAULT est introduite intégralement dans le lecteur, si celle-ci est identifiée par l'Unité Centrale Habitacle et si le verrou électrique de colonne de direction est débloqué.
L'alimentation des relais est supprimée dès qu'on appuie sur le bouton "START" pour arrêter le moteur, si la vitesse véhicule est nulle (voir chapitre bouton poussoir de démarrage).
Pour que le démarrage du moteur soit autorisé, certaines conditions doivent être réunies (voir chapitre bouton poussoir de démarrage).
NOTA : la carte RENAULT est verrouillée dans le lecteur lorsque le moteur tourne. Elle est déverrouillée lorsque le moteur est arrêté, si la vitesse véhicule est proche de zéro ou absente.
FONCTIONNEMENT DES TELECOMMANDES SIMPLES (SANS SYSTEME MAIN LIBRE)
Pour fonctionner ce système utilise :
une carte RENAULT (A),
un récepteur radiofréquence intégré au lecteur de carte RENAULT (B),
une électronique de commande intégrée à l'Unité Centrale Habitacle (C),
un bouton poussoir de démarrage (D),
les serrures des portes,
un voyant rouge de porte fermée,
les clignotants du véhicule,
le calculateur d'injection (E),
les capteurs de pédales de frein et d'embrayage (F), et de position "point mort" de boîte de vitesses,
le verrou électrique de colonne de direction (G).
La carte RENAULT simple comporte deux boutons :
La condamnation des portes par la télécommande pourra être visualisée par le clignotement des feux de détresse (si toutes les portes sont bien fermées).
Le voyant rouge de condamnation est allumé.
Si une ou plusieurs portes sont mal fermées, les feux de détresse restent éteints lors de la condamnation par la télécommande.
La décondamnation des portes sera visualisée par un clignotement des feux de détresse.
NOTA : le clignotement des feux de détresse lors de la sollicitation des télécommandes est pilotée par l'Unité Centrale Habitacle (consulter le chapitre clignotants).
REMARQUES :
FONCTIONNEMENT DE LA TELECOMMANDE EQUIPEE DU SYSTEME MAIN LIBRE
Pour fonctionner ce système utilise :
La carte RENAULT avec fonction main libre est équipée de trois boutons :
REMARQUE : Cette télécommande peut être utilisée sans le système mains libres après avoir inhibé cette fonction par les boutons (1) et (2). Dans ce cas, le fonctionnement est identique à la télécommande simple.
Pour condamner les portes du véhicule en utilisant le système mains libres (appuyer sur le bouton (3) si la fonction main libre a été désactivée) :
Lorsqu'elle sort du périmètre de communication avec l'Unité Centrale Habitacle (via les antennes radiofréquence), les portes et le coffre se condamnent.
La condamnation des portes par la télécommande pourra être visualisée par les clignotements des feux de détresse, par un signal sonore et l'allumage du voyant rouge.
Si une ou plusieurs portes sont mal fermées, les feux de détresse restent éteints lors de la condamnation par la télécommande.
NOTA : une action sur le bouton "fermeture" ou "ouverture" de la carte RENAULT désactive la fonction main libre. La carte RENAULT "main libre" fonctionne alors comme carte RENAULT "simple". Une action sur le bouton "auto" de la carte RENAULT réactive le système au bout de 10 secondes environ.
ATTENTION : la condamnation par la fonction main libre peut être inhibée par les outils de diagnostic.
Pour décondamner les portes du véhicule en utilisant le système mains libres (appuyer sur le bouton (3) si la fonction main libre a été désactivée) :
NOTA : le clignotement des feux de détresse lors de la sollicitation des télécommandes est pilotée par l'Unité Centrale Habitacle (consulter le chapitre clignotants).
ALIMENTATION DE LA CARTE RENAULT
Pour contrôler l'ouverture et la fermeture des ouvrants, les indicateurs des directions et les répétiteurs latéraux sont pilotés par l'Unité Centrale Habitacle.
* Pour cette fonction, le véhicule doit être équipé de lève-vitre à commande impulsionnelle et de toit ouvrant électrique anti-pincement.
** Certains véhicules direction à droite peuvent être équipés de l'ouverture "porte conducteur seule". Cette fonction permet de ne décondamner que la porte conducteur et le coffre arrière lors d'un appui court sur la carte RENAULT.
*** Décondamnation des ouvrants pour les véhicules équipés de l'ouverture "porte conducteur seule".
**** Sur certaines versions "direction à droite", cette fonction est précédée de la "super condamnation".
Fonctionnement dégradé
Lors de la commande de fermeture :
Pression d'huile
CONTROLE
Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué
lorsque le moteur est chaud (environ 80˚C).
Composition du coffret Mot. 836-05.
UTILISATION
Brancher le manomètre à la place du contacteur de
pression d'huile.
CONTROLE MOTEUR
M ...
Arbre de localisation de pannes
LE BRUITEUR
N'EMET PAS DE BIP
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec
l'outil diagnostic.
S'assurer que la marche arrière est bien enclenchée
Le ressenti client est-il vérifié ?
Le fonctionnement est correcte.
...
Pare-brise électrique dégivrant
DESCRIPTION
Ce système permet le dégivrage électrique du pare-brise grâce à un réseau
dégivrant constitué par une sérigraphie appliquée sur la face intérieure de la
vitre.
La mise en fonctionnement ou l'arrêt du ...