Manuel du conducteur
MOTEUR F9Q 754
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée sous le filtre à gazole destinée à alimenter la pompe haute pression).
CONTROLE DE LA BASSE PRESSION (POMPE DE GAVAGE)
Placer un raccord en "T" Mot. 1311-08, afin de positionner le manomètre de contrôle de pression Mot. 1311-01 ou Mot. 1328 en sortie (S) de filtre à carburant ou à l'entrée de la pompe haute pression.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe (à chaque mise du contact, la pompe basse pression est alimentée pendant 30 secondes).
Relever la pression qui doit être comprise entre 2,5 et 4 bars.
CONTROLE DU DEBIT (POMPE DE GAVAGE)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 30 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
ATTENTION : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Détendeur
PARTICULARITE
Le véhicule du type "Laguna" est équipé d'un
détendeur dit à orifice calibré.
A → côté évaporateur
B → côté condenseur
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit r ...
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air (voir chapitre 12
Mélange carburé "Admission d'air").
Débrancher :
le connecteur du boîtier papillon motorisé (1),
le capteur de pression d'air abs ...
Suspension moteur
Suspension pendulaire
MOTEURS K4M-F4P
COUPLES DE SERRAGE (daN.m)
Moteur F9Q
COUPLES DE SERRAGE (daN.m)
* Sens du serrage: serrer les vis (1) puis (2) et (3)
Moteur L7X
COUPLES DE SERRAGE (daN.m)
* Sens du serrage: serrer les vis (1) puis ...