Manuel du conducteur
MOTEUR F9Q 754
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de carburant basse pression.
La basse pression délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée sous le filtre à gazole destinée à alimenter la pompe haute pression).
CONTROLE DE LA BASSE PRESSION (POMPE DE GAVAGE)
Placer un raccord en "T" Mot. 1311-08, afin de positionner le manomètre de contrôle de pression Mot. 1311-01 ou Mot. 1328 en sortie (S) de filtre à carburant ou à l'entrée de la pompe haute pression.
Faire tourner la pompe à carburant à l'aide de l'outil de diagnostic ou en alimentant directement la pompe (à chaque mise du contact, la pompe basse pression est alimentée pendant 30 secondes).
Relever la pression qui doit être comprise entre 2,5 et 4 bars.
CONTROLE DU DEBIT (POMPE DE GAVAGE)
Faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de 2000 ml. Pour faire tourner la pompe, mettre le contact. La pompe est alimentée 30 secondes s'il n'y a pas de démarrage du moteur.
Le débit relevé doit être de 80 à 100 litres/heure minimum.
ATTENTION : il est interdit de mesurer la pression et le débit de la pompe haute pression.
Stratégie injection/Conditionnement
d'air
Moteurs K4M - F4P
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDREE VARIABLE
LIAISON CONDITIONNEMENT D'AIR/CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection gère l'autorisation d'embrayage du compresseur en
tenant compte de la puissance
absorbée par le compresseur et de la pression de flui ...
Réseau multiplexé hors service
CONSIGNES
Vérifier d'abord que les calculateurs soient alimentés.
Couper le contact, retirer le badge du lecteur, vérifier que les lanternes
soient éteintes,
attendre 1 minute.
Faire les mesures sur la prise diagnostic du véhicule.
Recherche du ty ...
Elément de fixation traverse supérieure
avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la traverse
supérieure avant pour une collision avant.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques &agr ...