RTA - Renault Laguna: Pompe haute pression
IL EST INTERDIT DE DEMONTER L'INTERIEUR DE LA POMPE
Pour pompe d'injection CP3
Pour pompe d'injection CP1
| ATTENTION : Avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression. |
Prendre garde à la température de carburant.
DEPOSE
RESPECTER SRTICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
Détacher la batterie.
Mettre en place sur le moteur l'outil Mot.1453 support moteur.
Mettre le moteur au point mort haut à l'aide de la pige Mot. 1054.
Déposer :
- la roue et le pare-boue avant droit,
- la suspension pendulaire,
- le carter de distribution,
- mettre le tuyau haute pression à l'aide du Mot. 1383,
- la rampe.
Mettre en place les bouchons d'étanchéité.
Débrancher sur la pompe le tuyau retour carburant et mettre les bouchons de propreté.
Déposer le support arrière de pompe.
Mettre en place sur la poulie l'outil Mot. 1200-01.
Desserrer l'écrou de pignon de pompe haute pression.
Mettre en place l'extracteur Mot. 1525 équipé de l'adaptateur Mot. 1525-01 sur la poulie de pompe puis désolidariser l'ensemble.
Déposer les écrous de fixation tout en maintenant les vis (1).
REPOSE
Reposer en sens inverse de la dépose.
NOTA : attention de ne pas mettre le tuyau haute pression sous contrainte.
Approcher les écrous des tuyaux haute pression côté pompe et injecteur puis du côté de la rampe. Les serrer au couple dans le même ordre que le préserrage.
Serrer la rampe haute pression.
Remplacer impérativement le tuyau de retour de gazole (2) à chaque démontage.
Reposer :
- la suspension pendulaire (consulter la méthode "chapitre 19"),
- le support arrière (1) de pompe.
Serrer d'abord les vis sur la culasse puis ensuite celle située sur la rampe.
Pour pompe d'injection CP3 : Effectuer un réamorçage du circuit à l'aide de la poire d'amorçage.
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole.
Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur, puis faire plusieurs accélérations à vide.
Pour pompe d'injection CP1 Effectuer un réamorçage du circuit :
- fermer le robinet (R),
- faite tourner la pompe basse pression en mettant à plusieurs reprises le contact,
- démarrer le moteur,
- OUVRIR LE ROBINET (R) (le robinet est ouvert lorsque les deux traits de couleur sont alignés.
NOTA : certains véhicules ne sont pas équipés de robinet. Dans ce cas, ne pas tenir compte de la procédure de réamorçage.
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole. Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur, puis faire plusieurs accélérations à vide.
Contrôle des pression et débits
de gazole
MOTEUR F9Q 754
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de
carburant basse pression.
La basse pression délivrée par la pompe de gavage (pom ...
Rampe d'injection
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostique après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne ...
D'autres materiaux:
Interprétation des commandes
COMMANDE
ACTIONNEUR POSITION HAUTE
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE
CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le
...
Cloison de chauffage complète
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du demi-bloc avant
pour une collision latérale avant.
Cette opération ne peut s'effectuer partiellement.
Les informations concernant les pièces
complémentaires et ...
Mémorisation des réglages du poste de conduite
Généralités
Ce système est constitué d'un siège conducteur et de
rétroviseurs à position mémorisable. Le siège
passager est à commande électrique sans
mémorisation des réglages.
L'utilisateur du v& ...