Moteur  F4P

Il existe deux procédures bien distinctes pour le calage de la distribution. 1ère PROCEDURE La première procédure s'applique pour les remplacements de tous les &eacut ...

Moteurs F4P-K4M

METHODE DE SERRAGE DE CULASSE Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis. ...

D'autres materiaux:

Effets clients
CONSIGNES Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic. PROBLEME DE DISTRIBUTION D'AIR PROBLEME DE REPARTITION D'AIR - ALP 1 PROBLEME DE DEBIT D'AIR ALP 2 MANQUE D'EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE-BRISE ALP 3 MANQUE D'EFFICACITE DU DEGIVRAGE / ...

Particularités
GRILLES DE VITESSES PK6 Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A) et manoeuvrer le levier. JH3/JR5 Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et passer celle-ci comme une autre vitesse. ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve ...

Demi-bloc avant
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du coté d'auvent pour une collision latérale avant. Cette opération peut s'effectuer suivant deux possibilités : partielle (suivant la coupe A-A), complè ...