Moteur  F4P

Il existe deux procédures bien distinctes pour le calage de la distribution. 1ère PROCEDURE La première procédure s'applique pour les remplacements de tous les &eacut ...

Moteurs F4P-K4M

METHODE DE SERRAGE DE CULASSE Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis. ...

D'autres materiaux:

Interprétation des paramètres
PRESSION D'HUILE CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de pression d'huile. Changer le connecteur si nécessaire. Vérifier que la résistance ...

Particularités
GRILLES DE VITESSES PK6 Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A) et manoeuvrer le levier. JH3/JR5 Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et passer celle-ci comme une autre vitesse. ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve ...

Garniture de jupe arrière
DEPOSE Soulever le tapis de coffre. Déposer : les trois agrafes (A) (plasti-rivets), les deux vis d'anneaux d'arrimage (B) (M6), la garniture. REPOSE Respecter le sens de montage des anneaux d'arrimage (B), avec leurs entretoises (C). ...