RTA - Renault Laguna: Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.
Ne pas huiler des vis neuves. En revanche, dans le cas de la réutilisation des vis, il faut impérativement les huiler.
Serrage de toutes les vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé ci-dessous.
Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 165'6'(moteur F4P) ou 240'6'(moteurK4M).
Pas de resserrage des vis de culasse après l'application de cette procédure.
Serrage culasse
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Moteur F9Q
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse.
Toutes les vis de la c ...
D'autres materiaux:
Moteur L7X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
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Déposer la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit
inférieure du radiateur.
Déposer :
la courroie de distribution (voir méthode décr ...
Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
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Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être virginisé.
FONCTIONNEMENT
La direction se d&e ...
Moteur
VIDANGE : bouchon (1)
REMPLISSAGE : bouchon (2)
MOTEURS K4M et F4P
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