RTA - Renault Laguna: Injecteurs
IL EST INTERDIT DE DEMONTER L'INTERIEUR D'UN INJECTEUR OU DE SEPARER LE PORTEINJECTEUR DE LA BUSE.
ATTENTION : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostique après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
DEPOSE
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
NOTA : les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.
Déposer le tuyau haute pression à l'aide de l'outil Mot. 1383.
Mettre en place les bouchons de propreté.
Déposer :
- la bride de fixation de l'injecteur,
- l'injecteur,
- la rondelle pare-flamme.
NETTOYAGE
Il est absolument interdit pour nettoyer l'injecteur d'utiliser :
- une brosse métallique
- de la toile émeri,
- Un nettoyeur à ultrason.
Pour nettoyer le nez de l'injecteur, le laisser tremper dans du dégraissant, puis l'essuyer avec une lingette ne peluchant pas.
REPOSE
Changer la rondelle sous l'injecteur.
NOTA : faire lors du remontage de ne pas mettre le tuyau haute pression en contrainte. Desserrer la rampe d'injection.
Mettre en place : l'injecteur, le tuyau de retour de gazole (1).
Mettre en place le tuyau haute pression.
Serrer au couple :
- l'injecteur (1),
- les raccords côté injecteur, puis côté rampe d'injection,
- la rampe (2).
NOTA : il faut remplacer le tuyau de retour de carburant sur les injecteurs lors de la dépose.
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole.
Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur, puis faire plusieurs accélérations à vide.
Rampe d'injection
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostique après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne ...
Capteur de pression
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en
dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier
que la rampe d'inject ...
D'autres materiaux:
Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être effacé (consulter le chapitre 82).
IMPORTANT : un ...
Réglage en site
DEPOSE/REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE (2)
Ouvrir la trappe à fusibles afin de passer la main pour
appuyer sur les ergots (1).
Déclipser le support du boîtier de commande.
Débrancher le connecteur, puis désolidariser la
commande de la platine support.
...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence
et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n'y a pas de pompe
immergée dans le réservoir, il n'y a qu'une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre
&quo ...