Manuel du conducteur

| ATTENTION : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression. Prendre garde à la température de carburant. |
CAPTEUR DE PRESSION (1)
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Débrancher le capteur de pression.
Dévisser le capteur de pression.
REPOSE
Changer le joint.
Visser le capteur, puis le serrer au couple.
Brancher le connecteur.
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole.
Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur, puis faire plusieurs accélérations à vide.

Injecteurs
Régulateur de pressionIntervention sur les cablages de mise a feu
En cas d'anomalie constatée sur un des câblages,
l'élément doit être impérativement remplacé et non
réparé.
Ce dispositif de sécurité ne peut tolérer aucune
intervention classique de réparation des câ ...
Lampes
REMPLACEMENT DES LAMPES
Lampe de feu de route
Le remplacement de la lampe se fera après avoir
déposé le cache-plastique (1).
REMARQUE : pour le remplacement des lampes de
feu de route, utiliser exclusivement des lampes H1
homologuées.
Lampes de feu de position et f ...
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12
Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation
de la rampe, prendre garde à la quantit&eacu ...