Manuel du conducteur

| ATTENTION : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression. Prendre garde à la température de carburant. |
CAPTEUR DE PRESSION (1)
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Débrancher le capteur de pression.
Dévisser le capteur de pression.
REPOSE
Changer le joint.
Visser le capteur, puis le serrer au couple.
Brancher le connecteur.
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole.
Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur, puis faire plusieurs accélérations à vide.

Injecteurs
Régulateur de pressionRégulation de richesse
Moteurs K4M - F4P
REGULATION DE RICHESSE
Le moteur fonctionnant avec le calculateur "SAGEM S 2000" est équipé de deux
sondes à oxygène appelées sonde
amont et sonde aval.
CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène est pilo ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic particularité applicable sur tous les
calculateurs de climatisation
régulée montés sur Laguna 2.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments suiv ...
Aide à la recherche de court-circuits sur le réseau
CONSIGNES
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise
diagnostic).
Couper le contact, retirer le badge du lecteur.
Vérifier que les lanternes soient éteintes,
Attendre 1 minute.
En cas de court-circuit au +batteri ...