RTA - Renault Laguna: Direction à assistance variable

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Le système de Direction à Assistance Variable Hydraulique est destiné à fournir lors des maneuvres à l'arrêt une assistance de direction supérieure à celle existant sur la Direction à Assistance Constante et à atténuer progressivement cette assistance lorsque la vitesse du véhicule augmente.

Elle va jusqu'à rendre, à grande vitesse, la direction nettement plus ferme qu'une Direction à Assistance Constante.

DESCRIPTION

Pour la partie hydraulique :

  • une pompe de direction assistée
  • un vérin hydraulique
  • une valve pilotée par un actionneur électromécanique
  • un réservoir
  • des tuyaux

Pour la partie électrique :

  • une fonction intégrée dans l'Unité Centrale Habitacle
  • une information sur la vitesse du véhicule
  • un actionneur

DEPOSE

La dépose du boîtier de Direction à Assistance Variable est identique à la dépose du boîtier de Direction à Assistance constante décrite précédemment.

    Axe Rétractable
    Ces véhicules sont équipés d'ensemble axe rétractable - axe de volant - colonne de direction non démontable. Dans le cas où il serait impossible de fixer l ...

    Pompe de direction assistée
    Moteurs F9Q-F4P Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes. DEPOSE Déposer : les deux vis du support du bocal de direction assistée, le pare-boue avant d ...

    D'autres materiaux:

    Dispositifs de retenue comple'mentaires
    Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture. L'airbag est conçu pour compléter l'action de la ceinture d ...

    Traverse extrême arrière
    Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement de la jupe pour une collision arrière. Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièc ...

    Passage de roue partie arrière
    Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du demi-bloc pour une collision avant et à la fermeture de bas de caisse pour une collision latérale avant. Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez ...

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