Notice d'utilisation - Renault Laguna III: Volant de direction|Direction assistée
Réglage en hauteur et en profondeur
Réglage en hauteur et en profondeur
Tirez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée.
Ensuite, poussez le levier au-delà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du volant.
| Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage voiture à l'arrêt. |
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.
Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt.
Ne roulez pas avec la batterie mal chargée. Le volant risque de ne pas fonctionner correctement.
Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.
La manoeuvre rapide du volant pourrait émettre un bruit, ce qui est normal.
| Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance). |
Poste de conduite
Poste de conduite direction à gauche
Poste de conduite direction à gauche
La présence des équipements décrits ci-après DÉ PEND DE LA VERSIO ...
Témoins lumineux
La présence et le fonctionnement des témoins DÉ PENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET
DU PAYS.
Tableau de bord A : Il s'éclaire à la
mise sous contact.
L'allum ...
D'autres materiaux:
Interprétation des défauts
CIRCUIT
CAPTEUR VITESSE ROUE AVANT GAUCHE.
CONSIGNES
Particularités : Rien à signaler.
Contrôler le branchement et l'état de la connectique du capteur.
Vérifier et assurer la continuité des liaisons suivantes :
Connecteur du capteur voie 1 voie 46
...
Gestion centralisée de la température
d'eau GCTE
MOTEURS K4M - F4P
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur d'injection.
FONCTION ANTIPERCOLATION
Le système antipercolation est commandé par le calculateur d'injection.
L'information température d'eau utilisée est celle du système d'inje ...
Doublure de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du passage de roue
extérieur et au renfort supérieur de custode pour une
collision latérale arrière.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour ce ...