Manuel du conducteur
Ces véhicules sont équipés d'ensemble axe rétractable - axe de volant - colonne de direction non démontable. Dans le cas où il serait impossible de fixer la vis à cames de la chape rabattable ou après un choc, il faut vérifier que la longueur de l'axe soit correcte, sinon il faut procéder au remplacement de l'ensemble (voir chapitre "Colonne de direction").
CONTROLE
Direction à gauche
L = 329.5 + - 1 mm
Direction à droite
L = 321.1 + - 1 mm
Contrôle - Réglage du train avant
ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS
De par la conception géométrique des trains avant,
une modification de l'un des angles (chasse,
carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des
répercussions plus ou moins importantes sur la valeur
des autres angles (l'angle de ...
Diagnostic du train avant
INCIDENTS
CAUSES POSSIBLES
Chasse mauvaise
Bras faussé
Longeron ou berceau-train faussé
Carrossage + pivot bon maisCarrossage mauvais
Pivot mauvais
Bras faussé
Longeron ou berceau-train faussé
...
Interprétation des commandes
COMMANDE
ACTIONNEUR POSITION HAUTE
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE
CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le
...