RTA - Renault Laguna: Colonne de direction

Véhicule sur un pont à deux colonnes.

Placer les roues du véhicule droites.

Déverrouiller la colonne.

DEPOSE

Avant toute opération sur les systèmes airbag, verrouiller le boîtier électronique à l'aide des outils de diagnostic. Ceci permet de déverrouiller le verrou électrique de colonne (voir chapitre 88).

Déposer :

• le coussin d'airbag,

• les connecteurs d'airbag,
• les connecteurs dans le volant,
• la vis de volant,

• les deux vis de fixation des coquilles,
• la coquille supérieure avec l'enjoliveur de tableau de bord,

la coquille inférieure.

Débrancher les connecteurs de l'ensemble des contacteurs.

Déposer :

• la vis de fixation de l'ensemble des contacteurs.

  Celle-ci est accessible par le centrage du capteur d'airbag au point milieu.

• la vis de fixation du verrou électrique.

ATTENTION : la vis du verrou électrique possède un pas à gauche. Celle-ci se desserre dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre, colonne non bloquée.

Déposer le verrou électrique.

Dans le compartiment moteur, déposer la vis et l'écrou de la chape du boîtier de direction.

Si l'écrou reste bloqué, revisser la vis de quelques tours, puis effectuer un choc sur cette vis pour débloquer l'écrou.

Dans l'habitacle, déposer le soufflet de colonne de direction sur le tablier avant.

Déposer :

• la vis de fixation du tableau de bord (A),
• les deux vis de fixation de la colonne de direction (B),
• la colonne de direction.

REPOSE

ATTENTION : la vis de chape de direction ainsi que la vis de volant doivent être remplacées et serrées au couple après chaque démontage.

Mettre en place la cale de colonne Dir. 1594 pour centrer celle-ci, et pour que le verrouillage soit assuré (l'anneau (1) de l'axe doit être visible devant la cale).

Reposer la colonne dans le véhicule.

Mettre en place le soufflet de colonne de direction sur le tablier avant, après s'être assuré du bon positionnement de l'anneau de maintien en plastique.

Reposer :

• la chape de direction, serrée au couple (2,1 daN.m)
• les deux vis de colonne de direction,
• la vis du tableau de bord,
• le verrou électrique avec sa vis pas à gauche,
• le contacteur tournant.

NOTA : la cloche (C) située par-dessus l'écrou de chape n'est pas à replacer lors du remontage.

Particularités du contacteur tournant

S'assurer que les roues soient toujours droites.

Contrôler que le repère "0" du contacteur tournant soit en face de l'index.

Rebrancher les connecteurs des contacteurs.

Reposer les deux coquilles et le volant.

ATTENTION : le volant est muni de cannelures. Celuici doit être impérativement bien engagé afin d'éviter la destruction du moyeu.

La vis du volant doit impérativement être remplacée après chaque démontage et serrée au couple (4.4 daN.m).

Rebrancher les connecteurs dans le volant et sur le coussin airbag.

Reposer le coussin airbag.

Une fois toutes les opérations effectuées, retirer la cale de la colonne de direction Dir. 1594.

Déverrouiller le boîtier électronique d'airbag et contrôler l'absence de défaut.Vérifier que le verrou électrique fonctionne bien et que la colonne se bloque contact coupé.