Manuel du conducteur
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air (voir chapitre 12 Mélange carburé " Admission d'air ").
Débrancher et déposer la sonde à oxygène (1) à l'aide du Mot. 1495.
Retirer l'écran thermique supérieur du collecteur d'échappement.
Déposer la béquille (A) entre le collecteur d'échappement et le carter de boîte de vitesses.
Désaccoupler la descente d'échappement.
Faire reculer le pot catalytique.
Positionner une cale sur le berceau pour supporter la descente d'échappement et éviter de détériorer le flexible qui imposerait le remplacement du catalyseur.
Déposer les écrous de fixation du collecteur d'échappement.
Dégager le collecteur en le faisant pivoter d'environ 45', puis le sortir par le côté droit.
Déposer l'écran thermique inférieur.
REPOSE
Reposer en sens inverse de la dépose.
Respecter l'ordre et le couple de serrage des écrous de fixation du collecteur.
Changer les joints du collecteur et de la fixation trois points et les écrous du collecteur.
Identification du véhicule
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VEHICULE
Type mine du véhicule et numéro dans la série du
type
Cette information est rappelée sur le marquage
(B).
MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée de véhicule)
MTR (Masse Totale Roula ...
Effets clients
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec
l'outil diagnostic.
PROBLEME DE DISTRIBUTION D'AIR
PROBLEME DE REPARTITION D'AIR - ALP 1
PROBLEME DE DEBIT D'AIR ALP 2
MANQUE D'EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE-BRISE ALP 3
MANQUE D'EFFICACITE DU DEGIVRAGE / ...
Contrôle de conformité
CONSIGNE
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont qu'à
titre indicatif. Il est
donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de
réparation.
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous c ...