RTA - Renault Laguna: Réglage pression
Moteur F9Q
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION (WASTEGATE)
NOTA : le clapet de limitation fonctionne à l'inverse des montages habituels.
L'absence de pression de commande entraîne une limitation de pression de suralimentation.
Contrôler l'absence de fuite entre la pompe à vide et le clapet de limitation.
Contrôle de la pression de calibrage
Mise en oeuvre sur le véhicule équipé du moteur F9Q 754.
Utiliser un pied magnétique muni d'un comparateur que l'on positionnera en bout de tige de wastegate (le plus possible dans l'axe de la wastegate).
On appliquera progressivement une dépression sur la wastegate à l'aide d'un manomètre Mot. 1014.
| ATTENTION : pour effectuer le contrôle de la pression de calibrage sur le moteur F9Q 750, il est nécessaire de déposer le turbocompresseur (voir chapitre 12 Suralimentation "Turbocompresseur" |
Valeur de calibrage
Mise en situation sur le véhicule (F9Q 754)
Lors d'un contrôle de la pression de calibrage, on peut avoir à intervenir sur le réglage de la longueur de la tige de wastegate (A) (pression hors tolérances).
Ce réglage est effectué turbocompresseur en place sur le F9Q 754 et turbocompresseur déposé sur le F9Q 750.
Déclipser la tige (1) et dégager le bras (A) du régulateur.
Tenir la tige côté clapet de limitation (2) avec une pince étau.
Desserrer le contre-écrou puis desserrer ou serrer l'embout fileté.
Valider la réparation par un essai routier en contrôlant les paramètres "Rapport Cyclique d'Ouverture" du clapet de limitation de suralimentation" et "Pression de suralimentation" sur les outils de diagnostic.
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Moteur F9Q
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