RTA - Renault Laguna: Turbocompresseur
Moteur F9Q
DEPOSE
Remarque : afin de desserrer plus facilement les écrous de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement, il est utile de vaporiser du dégrippant sur ces écrous encore chaud juste avant démontage.
Débrancher la batterie.
Déposer le cache sur moteur.
Par dessus
Déposer :
- la réserve de dépression (1),
- l'électrovanne (2) du système d'arrêt moteur
Par dessous
Déposer :
- la protection sous le véhicule,
- la béquille de fixation (3),
- les écrous (4) de fixation du catalyseur sur le turbocompresseur et écarter la ligne d'échappement.
DEPOSE
Déposer :
- les deux vis fixant le tuyau (5) de retour d'huile du turbo au moteur,
- l'écrou inférieur de fixation du turbo sur le collecteur d'échappement.
Débrancher le tuyau caoutchouc connecté sur la wastegate.
Déposer :
- les raccords et la vis de fixation du tuyau (6) d'alimentation en huile du turbo,
- les deux manchons d'arrivée et de sortie d'air d'admission branchés sur le turbo,
- les deux écrous de fixation supérieurs du turbo sur le collecteur d'échappement,
- le turbocompresseur par le dessus.
REPOSE
Pour les opérations de repose, pratiquer dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION : changer impérativement le joint en cuivre d'étanchéité au niveau du raccord d'arrivée d'huile de turbo. |
IMPORTANT :
Avant de mettre le moteur en route, laisser débranché le connecteur du régulateur de pression sur la pompe haute pression.
Actionner alors le démarreur jusqu'à extinction du témoin de pression d'huile (insister quelque secondes).
Rebrancher le régulateur, préchauffer et démarrer le moteur.
Laisser tourner le moteur au ralenti et vérifier qu'il n'existe aucune fuite au niveau des raccords d'huile.
Effacer le défaut et contrôler le capteur et l'électrovanne de pression de suralimentation.
Précautions particulières
- Veillez à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre, lors du remontage, dans la turbine ou dans le compresseur.
- Vérifier, suite à une défaillance du turbocompresseur, que l'échangeur air-air ne soit pas plein d'huile. Dans ce cas, il faut le déposer, le rincer avec du produit de nettoyage puis le laisser bien s'égoutter.
- Vérifier que le conduit de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou complètement obstrué par de la calamine. Vérifier aussi qu'il soit parfaitement étanche. Sinon, le remplacer.
Réglage pression
Moteur F9Q
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION (WASTEGATE)
NOTA : le clapet de limitation fonctionne à l'inverse des montages
habituels.
L'absence de pression de comman ...
Echangeur air-air
Moteur F9Q
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
les roues avant et le carénage sous moteur,
la cala ...
D'autres materiaux:
Cloison de chauffage complète
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du demi-bloc avant
pour une collision latérale avant.
Cette opération ne peut s'effectuer partiellement.
Les informations concernant les pièces
complémentaires et ...
Arbre de localisation de pannes
Aucun des feux
clignotants ne fonctionne
CONSIGNES
Faire auparavant un diagnostic de la fonction.
Mettre le contact.
Appuyer sur la commande des feux de détresse.
Vérifier que l'état Commande feux de détresse soit actif.
Sinon se reporter au chapitre sur le ...
Interprétation des états
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la valeur de la tension + batterie.
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres d& ...