RTA - Renault Laguna: Moteur L7X
DESCRIPTION
L'allumage statique est un système qui permet d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau des bougies d'allumage grâce à la suppression de tout intermédiaire entre la bougie et la bobine.
Ce système permet également de supprimer tout élément mobile pour l'allumage.
Le module de puissance est intégré au calculateur d'injection. L'allumage utilise donc les mêmes capteurs que l'injection.
Les bobines d'allumage sont au nombre de six et sont fixées directement sur la bougie par l'intermédiaire de vis sur le couvre-culasse.
L'ordre d'allumage est : 1-6-3-5-2-4
Les bobines sont alimentées en série une par une par les voies A H2, A H3, A H4, A G2, A G3 et A G4 du calculateur d'injection :
- voie A H2 pour le cylindre 1,
- voie A H3 pour le cylindre 3,
- voie A H4 pour le cylindre 2,
- voie A G2 pour le cylindre 6,
- voie A G3 pour le cylindre 5,
- voie A G4 pour le cylindre 4,
DEPOSE D'UNE BOBINE
Débrancher la batterie.
Pour déposer les bobines des cylindres arrière, il est nécessaire de déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12 MELANGE CARBURE "Collecteur d'admission").
Déconnecter les bobines d'allumage, déposer les vis (2) de fixation des bobines.
REPOSE
Pour la repose, effectuer en sens inverse de la dépose. Remplacer si nécessaire les joints toriques des bobines.
Moteurs K4M - F4P
DESCRIPTION
L'allumage statique est un système qui permet
d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau
des bougies d'allumage grâce à la suppression ...
Bougies
MOTEURS TOUS TYPE
Pour déposer les bougies, il est nécessaire de déposer les bobines
d'allumage (voir chapitre 17 Allumage "Allumage statique").
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