Manuel du conducteur

Déposer le bouchon de la prise de pression, placer le raccord Mot. 1311-03 équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteurs F4P-K4M
Contrôle débit de pompe d'alimentationSupport de fixation latérale de bouclier
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latéral avant.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour la pièce
concernée les liaisons étant toute réalisable type
première monte.
Les in ...
Panneau de porte avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue partiellement (voir coupe
A-A dans la méthode ci-après).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce livrée seule
PIECES CONCE ...
Moteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS
DEKA sur le moteur K4M.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en
carb ...