Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XUtilisation
Déverrouillage des portes et
de la trappe à carburant
Pressez le bouton de déverrouillage 1.
Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse.
Particularités (pour certains pays) :
un appui sur le bouton 1 permet ...
Arbre de localisation de pannes
Principe du
fonctionnement des interrupteurs
Les interrupteurs de lève-vitre anti-pincement commutent des masses.
Les interrupteurs sont à doubles contacts (soit 4 contacts : 2 montées et 2
descentes) :
1er contact dans le sens de la montée : montée normale ...
Environnement
Votre véhicule a été conçu avec la volonté
de respecter l'environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de
sa fabrication, pendant son utilisation et
enfin pour sa fin de vie.
Cet engagement se traduit par la signature
du groupe Renault eco&su ...