Manuel du conducteur

Débrancher le conduit (F) d'arrivée d'essence, placer un raccord en "T" équipé du manomètre de contrôle.
| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue :
3,5 bars + - 0,6

NOTA : quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Moteur L7XConnecteur modulaire
DP0
Connecteur VERT (Contacteur multifonction)
Connecteur JAUNE (interface Electronique
Hydraulique)
Connecteur VERT (pression ligne)
Connecteur JAUNE (vitesse turbine)
Connecteur BLEU (électrovanne de pilotage du
débit d'échangeur).
NUMEROTATION DES VOIES ...
Arbre de localisation de pannes
LE
DEMARREUR NE S'ENCLENCHE PAS QUAND LE LEVIER DE SELECTION EST SUR P/N
CONSIGNES
Consulter les "Effets client" seulement après avoir exécuté un
diagnostic avec
l'outil de diagnostic et fait le contrôle de conformité.
Vérifier la ...
Lubrifiants
CAPACITE (en litres)
QUALITE VISCOCITE
JR5/JH3
TRANSELF TR5 75 W80W à commander chez ELF.
PK6
FREQUENCE DES VIDANGES
Sans vidange
CONTROLE DU NIVEAU SI FUITE
JR5/JH3
Remplir jusqu'au niveau de l'orifice.
JR5/JH3
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
PK6 : fabrique ...