Manuel du conducteur
MOTEURS TOUS TYPES

| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Débrancher le raccord rapide (1).
Adapter sur la sortie (A) un tuyau d'une longueur suffisante afin de faire débiter la pompe dans l'éprouvette graduée de contrôle.
Faire tourner la pompe en shuntant les voies 3 et 5 du relais de pompe à essence.
(Relais A pour moteurs K4M et F4P et Relais B pour moteur L7X).

Relever le débit de la pompe.
Débit relevé : 80 à 120 litres/heure.
Moteur L7X
Dispositif antipercolationCaractéristiques
JANTES
Le marquage d'identification des jantes se présente sous deux formes :
Marquage gravé pour les jantes tôle.
Marquage de fonderie pour les jantes aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la jante.
Ce marquage peut ...
Modes dégradés
Fonctionnement
normal
Cause
Effet
Remède
Fonctionnement
main libre
(condamnation et
décondamnation)
Accumulateur faible
Condamnation main libre
impossible : appuyer sur le bouton
fermeture de la télécommande
...
Collecteurs
Moteur F9Q
DEPOSE
REMARQUE : la dépose des collecteurs impose la
dépose du turbocompresseur (voir chapitre 12
"Suralimentation"). Les deux collecteurs ne peuvent
pas être déposés séparément.
Débrancher :
la batterie,
le t ...