Manuel du conducteur
MOTEURS TOUS TYPES

| ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles. |
Débrancher le raccord rapide (1).
Adapter sur la sortie (A) un tuyau d'une longueur suffisante afin de faire débiter la pompe dans l'éprouvette graduée de contrôle.
Faire tourner la pompe en shuntant les voies 3 et 5 du relais de pompe à essence.
(Relais A pour moteurs K4M et F4P et Relais B pour moteur L7X).

Relever le débit de la pompe.
Débit relevé : 80 à 120 litres/heure.
Moteur L7X
Dispositif antipercolationContacteurs de lunette arrière et pare-brise dégivrant
CONTACTEURS DE LUNETTE ARRIERE
DEGIVRANTE ET PARE-BRISE DEGIVRANT
ELECTRIQUE
Les contacteurs de lunette arrière dégivrante et de
pare-brise électrique sont intégrés au tableau de
commande de climatisation.
Leur remplacement nécessite le remplacement ...
Ensemble jupe
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière ou complémentaire au
remplacement du panneau d'aile arrière pour une
collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que le ...
Ségments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :
le segment de la prise diagnostic,
le segment de la vignette (afficheur portes et roues),
le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option
télématique / mu ...