Manuel du conducteur
Moteurs F4P, K4M et L7X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 17 "Gestion Centralisé de la Température d'Eau").
Après la coupure du contact, le calculateur d'injection passe en mode de surveillance.
Si la température d'eau moteur dépasse le seuil de 112,5'C pour F4P et 102 'C pour L7X et K4M pendant les deux minutes suivant l'arrêt du moteur, le relais de petite vitesse du motoventilateur est alimenté.
Si la température d'eau repasse en dessous de 100 'C pour K4M et F4P et 95 'C pour L7X, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le fonctionnement du groupe motoventilateur ne peut pas dépasser une durée de 10 minutes)
Contrôle débit de pompe d'alimentationContacteurs de lunette arrière et pare-brise dégivrant
CONTACTEURS DE LUNETTE ARRIERE
DEGIVRANTE ET PARE-BRISE DEGIVRANT
ELECTRIQUE
Les contacteurs de lunette arrière dégivrante et de
pare-brise électrique sont intégrés au tableau de
commande de climatisation.
Leur remplacement nécessite le remplacement ...
Rhéostat d'éclairge
RHEOSTAT D'ECLAIRAGE
Pour déposer le rhéostat, déposer la platine support
de rhéostat puis débrancher les connecteurs (selon
équipement).
Déclipser le rhéostat (A) de la platine support.
BRANCHEMENT
ATTENTION : Deux rhéosta ...
Préliminaire
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de
disposer des éléments
suivants :
Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
Les outils définis dans la rubrique "Outillage i ...