Manuel du conducteur

| ATTENTION : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression. Prendre garde à la température de carburant. |
CAPTEUR DE PRESSION (1)
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Débrancher le capteur de pression.
Dévisser le capteur de pression.
REPOSE
Changer le joint.
Visser le capteur, puis le serrer au couple.
Brancher le connecteur.
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole.
Faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à la mise en route du motoventilateur, puis faire plusieurs accélérations à vide.

Injecteurs
Régulateur de pressionLève-vitres électriques, toit ouvrant électrique
Ils fonctionnent contact mis ou contact
coupé jusqu'à l'ouverture de la porte
conducteur (limité à environ 5 minutes).
Sécurité occupants arrièreSuivant
véhicule, le conducteur
peut interdire le fonctionnement
des lève ...
Calculateur
MOTEURS K4M - F4P
AFFECTATION DES VOIES DU CALCULATEUR D'INJECTION
CONNECTEUR A
H2 ← SIGNAL POTENTIOMETRE DE PÉDALE (PISTE 1)
H3 --- MASSE POTENTIOMETRE DE PÉDALE (PISTE 1)
H4 --- MASSE PUISSANCE
G2 --- ALIMENTATION POTENTIOMETRE DE PÉDALE (PISTE 2)
G4 --- MAS ...
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air (voir chapitre 12
Mélange carburé "Admission d'air").
Débrancher :
le connecteur du boîtier papillon motorisé (1),
le capteur de pression d'air abs ...