Manuel du conducteur
Moteur F9Q
DEPOSE
Remarque : afin de desserrer plus facilement les écrous de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement, il est utile de vaporiser du dégrippant sur ces écrous encore chaud juste avant démontage.
Débrancher la batterie.
Déposer le cache sur moteur.
Par dessus
Déposer :
Par dessous
Déposer :
DEPOSE
Déposer :
Débrancher le tuyau caoutchouc connecté sur la wastegate.
Déposer :
REPOSE
Pour les opérations de repose, pratiquer dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION : changer impérativement le joint en cuivre d'étanchéité au niveau du raccord d'arrivée d'huile de turbo. |
IMPORTANT :
Avant de mettre le moteur en route, laisser débranché le connecteur du régulateur de pression sur la pompe haute pression.
Actionner alors le démarreur jusqu'à extinction du témoin de pression d'huile (insister quelque secondes).
Rebrancher le régulateur, préchauffer et démarrer le moteur.
Laisser tourner le moteur au ralenti et vérifier qu'il n'existe aucune fuite au niveau des raccords d'huile.
Effacer le défaut et contrôler le capteur et l'électrovanne de pression de suralimentation.
Précautions particulières
Préliminaire
Outillage indispensable pour intervention sur le Système de
surveillance de la pression des pneumatiques
Outils de diagnostic CLIP et NXR uniquement.
Excitateur de valves référence : MS-1607 (si cet outil est disponible
dans votre atelier).
Bornier réfé ...
Diagnostic du catalyseur
MOTEURS K4M - F4P
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
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Configuration du réseau
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les calculateurs contenant la configuration sont :
l'ABS
l'airbag
La saisie de la configuration se fait contact mis.
Elle est lancée automatiquement lors d'un test du réseau, quand l'outil détecte
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