Manuel du conducteur
GENERALITES
La synthèse de parole ne concerne que le tableau de bord haut de gamme (double afficheur). Le tableau bas de gamme ne peut pas gérer les messages.
La fonction Synthèse de parole est assurée par trois éléments :
La liaison entre le tableau de bord et le boîtier synthèse de parole est réalisée par le réseau multiplexé du véhicule.
La fonction "mute" de l'autoradio est réalisée par un fil à partir du boîtier synthèse de parole. Un signal provenant de la synthèse de parole peut être interrompu par un messager prioritaire de navigation, téléphone...
Si le véhicule est équipé de la navigation, les messages transitent par l'Unité Centrale de Communication. Si l'Unité Centrale de Communication est débranchée, aucun message n'est émis.
Le volume d'émission des messages est modifié en paliers, en fonction de la vitesse de rotation du moteur.
NOTA : lorsque la touche de discrétion est actionnée, les messages sont remplacés par un signal sonore.
Configuration
Il est nécessaire de choisir parmi les huit langues disponibles :
REMARQUE : si le boîtier de synthèse de parole n'est pas connecté au branchement de la batterie, le tableau de bord ne reconnaît pas la fonction et se configure sans synthèse de parole.
AFFECTATION DES VOIES
Branchement du boîtier synthèse de parole
Connecteur rouge 15 voies
Haut-parleur synthèse de parole
Touches "discrétion" et "répétition"
NOTA : les touches "répétition", "discrétion" et les informations d'ouverture des ouvrants sont reliées au tableau de bord (consulter les chapitres 83 et 84).
Condition d'apparition des messages
Types de messages parlés | Condition d'apparition | Détection défaut par |
Bienvenue, je suis l'ordinateur de bord, la surveillance est opérationnelle. | appui sur répétition si pas de défaut détecté |
_ |
La porte arrière gauche est mal fermée La porte arrière droite est mal fermée La porte avant gauche est mal fermée La porte avant droite est mal fermée Le coffre est mal fermé Le capot moteur est mal fermé |
contact mis vitesse véhicule ≥ 15 km/h défaut pendant 1 seconde |
Unité Centrale Habitacle
par le réseau multiplexé
(sauf capot) Contact de l'ouvrant (pour capot) |
Ceinture conducteur non attachée | vitesse véhicule ≥ 25 km/h distance parcourue ≥ 500 m défaut pendant 1 seconde |
Contact de ceinture (mise à la masse) |
Lumières allumées | coupure du contact feux de position allumés porte conducteur ouverte |
Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
Feux de position défaillants* Feux plaque d'immatriculation défaillants* | contact mis feux de position allumés défaut pendant 4 secondes |
Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
Feu stop droit défaillant* Feu stop gauche défaillant* | contact mis appui sur pédale de frein défaut pendant 2 secondes |
Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
Défaillance charge batterie | moteur tournant ≥ 400 tr/min. défaut pendant 10 secondes |
Electronique de tableau de bord |
Frein de parking serré | vitesse véhicule ≥ 15 km/h frein de parking serré |
Contacteur frein de parking |
Lave glace niveau minimum | contact mis défaut pendant 30 secondes |
Sonde mini lave-glace (mise à la masse) |
Carburant niveau réservé, autonomie limitée | contact mis niveau carburant calculé inférieur à 7 litres |
Electronique de tableau de bord |
Huile moteur minimum, effectuer contrôle prochainement * | contact mis | Electronique de tableau de bord |
Chute de pression d'huile, arrêter le véhicule, couper le contact, consulter la notice d'utilisation | régime moteur ≥ 1600 tr/min. alerte pression d'huile |
Manocontact de pression d'huile |
Surchauffe moteur, arrêter le véhicule, pas d'intervention moteur chaud, consulter la notice d'utilisation | d'utilisation
moteur tournant ≥ 20 secondes alerte température d'eau |
Sonde de température injection (calculateur d'injection) |
Défaillance injection gravité 1 Défaillance injection gravité 2 |
moteur tournant ≥ 7 secondes régime moteur ≥ 400 tr/min. défaut d'injection |
Calculateur d'injection par réseau multiplexé |
Surveillance antipollution, fonctionnement défaillant, consulter un représentant Renault | contact mis défaut d'injection |
Calculateur d'injection par réseau multiplexé |
Un fonctionnement anormal de la direction à assistance variable est détecté, consulter un représentant Renault | contact mis défaut direction assistée |
Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
Système d'aide au freinage d'urgence défaillant, consulter un représentant Renault | contact mis défaut du système d'aide au freinage d'urgence |
Calculateur d'injection Calculateur de système antiblocage des roues |
Circuit de freinage défaillant, éviter freinage brusque, arrêter le véhicule, consulter un représentant Renault | contact mis défaut mini liquide de frein pendant 5 secondes ou défaut antiblocage des roues pendant 5 secondes |
Niveau de liquide de frein (contact à la masse) ou calculateur de système antiblocage des roues |
Système d'aide au freinage défaillant, freinage classique en action, consulter un représentant Renault | pendant 5 secondes défaut calculateur de système antiblocage des roues |
Calculateur de système antiblocage des roues par réseau multiplexé |
Défaillance contrôle de trajectoire | contact mis défaut du système de contrôle de trajectoire |
Calculateur de système antiblocage des roues par réseau multiplexé |
Désactivation du système de contrôle de trajectoire | contact mis défaut du système de contrôle de trajectoire |
Calculateur d'injection Calculateur de système antiblocage des roues par réseau multiplexé |
Boîte de vitesses, fonctionnement de sécurité, consulter un représentant Renault | contact mis défaut boîte de vitesses automatique |
Calculateur boîte de vitesses automatique par réseau multiplexé |
Boîte de vitesses, température d'huile excessive, consulter la notice d'utilisation | contact mis défaut boîte de vitesses automatique |
Calculateur boîte de vitesses automatique par réseau multiplexé |
Système antivol, fonctionnement défaillant, consulter un représentant Renault | contact mis | Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
Faible dégonflage ou surgonflage sur pneu avant
droit Faible dégonflage ou surgonflage sur pneu arrière droit Faible dégonflage ou surgonflage sur pneu avant gauche Faible dégonflage ou surgonflage sur pneu arrière gauche |
contact mis défaut pression |
Unité Centrale Habitacle Capteur de pression |
Fort dégonflage sur pneu avant gauche Fort dégonflage sur pneu avant droit Fort dégonflage sur pneu arrière droit Fort dégonflage sur pneu arrière gauche Fuite sur pneumatique avant gauche Fuite sur pneumatique avant droit Fuite sur pneumatique arrière droit Fuite sur pneumatique arrière gauche |
contact mis défaut pression |
Unité Centrale Habitacle Capteur de pression |
Pression, pneu non surveillée sur au moins un des pneumatiques | contact mis défaut capteur |
Unité Centrale Habitacle Capteur de pression |
Pression, pneu non surveillée sur au moins un
des pneumatiques Condamnation automatique des ouvrants désactivée |
contact mis | Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
Défaillance condamnation enfant | contact mis | Unité Centrale Habitacle par réseau multiplexé |
* pendant ces messages, le voyant "service" est allumé jusqu'à coupure du contact. Les messages mémorisés sont accessibles par appui sur la touche "répétition".
Remplissage - Niveaux
DP0
REMPLISSAGE
Le remplissage s'effectue par le trou (D).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de
façon à éviter l'introduction d'impuretés.
PROCEDURE DE REMPLISSAGE
Mettre le véhicule sur un sol horizontal.
Remplir la transmission autom ...
Feux de jour
PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR
Le fonctionnement des feux de jour (running-lights)
pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale
Habitacle.
D'autre part, le Boîtier Fusibles/Relais comporte des
shunts spécifiques pour l'alimentation de la manette
d'&e ...
Catalyseur
Moteur L7X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer le carénage sous moteur.
Placer un vérin d'organe sous la ligne d'échappement
de façon à supporter ...