Manuel du conducteur
FONCTIONNEMENT
La sonde est composée d'un fil à haut coefficient de résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente pas la même conductibilité thermique lorsqu'il est plongé dans un liquide ou dans l'air.
Après un temps fixe, on obtient une différence de tension aux bornes de la sonde en fonction de l'immersion du fil. Cette différence de tension est traitée par l'électronique du tableau de bord qui gère l'affichage du niveau ainsi que le traitement de l'alerte "niveau d'huile mini" sur l'afficheur central.
A la mise du contact, l'afficheur central indique le message "oil ok" pendant 30 secondes environ avant de basculer sur l'afficheur des totalisateurs kilométriques.
REMARQUE : en cas de détection d'un court circuit ou d'un circuit ouvert lors de la mesure du niveau d'huile, l'afficheur repasse directement au totalisateur kilométrique.
Si la tension de la batterie est inférieure à 8 volts, il n'y a pas d'indication de niveau.
CONTROLE
La résistance du capteur doit être comprise entre 6 et 20 ohms.
Le capteur est considéré en court circuit pour une valeur inférieure à 3 ohms.
Le capteur est considéré en circuit ouvert si la valeur est supérieure à 20 ohms environ.
IMPLANTATION
Exemple : moteur F
Calculateur
LE CALCULATEUR ELECTRONIQUE DE
NAVIGATION (lecteur CD ROM)
Pour fonctionner, celui-ci utilise des capteurs qui
perçoivent les mouvements du véhicule. Le capteur
tachymetrique du véhicule détermine la distance
parcourue tandis que le gyroscope (boussole
inertielle) i ...
Les pretensionneurs de ceinture
Description
Les véhicules sont équipés de plusieurs modèles de
prétensionneurs de ceinture de sécurité.
De prétensionneurs de boucle sur chaque ceinture
avant. Ils sont fixés sur le côté des sièges avant.
Un ...
Lève-vitres électriques, toit ouvrant électrique
Ils fonctionnent contact mis ou contact
coupé jusqu'à l'ouverture de la porte
conducteur (limité à environ 5 minutes).
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véhicule, le conducteur
peut interdire le fonctionnement
des lève ...