Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du pavillon.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour la pièce concernée, les liaisons étant toutes réalisables type première monte.
NOTA : en règle générale, lorsqu'il y a des ergots d'indexage pour le centrage des traverses, il est nécessaire de les rabattre (voir méthode chapitre 45 D)
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièces assemblées avec :
BERLINE

BREAK

Traverse avant de pavillon
Traverse arrière de pavillonEnsemble des lignes
PRÉSENTATION DES LIGNES D'ÉCHAPPEMENT ET LOCALISATION DES ZONES DE COUPE
Moteurs F4P et K4M
Moteur F5R
Pot catalytique
Pot de détente
Silencieux
ZC - Zone de coupe de la ligne
PRÉSENTATION DES LIGNES D'ÉCHAPPEMENT ET LOCALISATION DES ZONES DE CO ...
Aide
Procédure de rinçage du circuit de régulation de pompe haute pression.
Cette opération entraîne l'évacuation vers le circuit de retour d'éventuelles
particules pouvant bloquer ou perturber le fonctionnement du régulateur de
pression. Ces pa ...
Contacteur sous siege
Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de
position de glissière.
Celui-ci permet de modifier le gonflage de l'airbag
frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction
de la position du conducteur, selon la violence du
choc.
Pour son remplacement, ...