Manuel du conducteur
Cette opération ne peut se réaliser qu'après la dépose de la transmission automatique (voir chapitre concerné).
DEPOSE
Mettre en place le Mot. 582.
Déposer :
Le voile maximal admis sur la tôle d'entraînement est de 0,2 mm.
REPOSE
Mettre en place la tôle d'entraînement, veiller à la positionner par rapport à la goupille de centrage (3).
NOTA : mettre de la LOCTITE FRENBLOC sur les filets des vis avant leur repose.
Approcher les vis sur la tôle d'entraînement et les serrer au couple (serrage angulaire).
Afin de bien bloquer la tôle d'entraînement, positionner l'outil Mot. 582.
SERRER TOUTES LES VIS, ECROUS, BOULONS AU COUPLE PRECONISE.
Dispositifs de correction, d'assistance à la conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :
l'ABS (antiblocage des roues) ;
l'ESP (contrôle dynamique de
conduite) avec contrôle du sousvirage
et système antipatinage
ASR ;
l'assistance au freinage d'urgence
avec, suivant véhicule ...
Alternateur
FONCTIONNEMENT-DIAGNOSTIC
Ces véhicules sont équipés d'alternateurs à ventilation
interne avec régulateur incorporé et voyant au tableau
de bord dont le fonctionnement est le suivant :
lorsqu'on met le contact, le voyant s'allume,
lorsque le moteur ...
Effets clients
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec
l'outil diagnostic.
PROBLEME DE DISTRIBUTION D'AIR
PROBLEME DE REPARTITION D'AIR ALP 1
PROBLEME DE DEBIT D'AIR ALP 2
MANQUE D'EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE-BRISE ALP 3
MANQUE D'EFFICACITE DU DEGIVRAGE / D ...