Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleDemi-bloc avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du coté d'auvent
pour une collision latérale avant.
Cette opération peut s'effectuer suivant deux
possibilités :
partielle (suivant la coupe A-A),
complè ...
Colonne de direction
Véhicule sur un pont à deux colonnes.
Placer les roues du véhicule droites.
Déverrouiller la colonne.
DEPOSE
Avant toute opération sur les systèmes airbag,
verrouiller le boîtier électronique à l'aide des outils
de d ...
Electrovannes
DP0
La dépose des électrovannes s'effectue après la
dépose du distributeur hydraulique (voir chapitre
concerné).
EVM Electrovanne de modulation
EVLU Electrovanne de LOCK UP (pontage
convertisseur)
EVS4 Electrovanne de séquence
EVS3 Electro ...