Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleContacteurs de lunette arrière et pare-brise dégivrant
CONTACTEURS DE LUNETTE ARRIERE
DEGIVRANTE ET PARE-BRISE DEGIVRANT
ELECTRIQUE
Les contacteurs de lunette arrière dégivrante et de
pare-brise électrique sont intégrés au tableau de
commande de climatisation.
Leur remplacement nécessite le remplacement ...
Aile
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision
avant et latérale.
C'est un élément de structure démontable.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les positions des
fixations sp&eacu ...
Identification
SU1
Plaque d'identification de la transmission automatique.
Constructeur (Aisin Warner).
Année de production.
Mois de production (Exemple : A=1, B=2.........M=12,
sauf I).
Modèle de transmission (50-42 LE).
Numéro séquentiel pour la production d'un mois ...