Manuel du conducteur
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min.).
Ajuster le niveau de débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 20 minutes à 2 500 tr/min., jusqu'à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D'EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Moteurs K4M et F4P
Localisation de la vis de purge sur le boîtier d'eau.

Caractéristiques
ContrôleTraverse arrière sous siège avant
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la partie latérale de plancher
central pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que le ...
Interprétation des défauts
Tension
d'alimentation calculateur
1.DEF : Trop de micro-coupures
2.DEF : Tension hors tolérance
CONSIGNES
Particularités : Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au
niveau du connecteur du
calculateur.
1.DEF - 2.DEF
CONSIGNES
Rien à signaler.
...
Capot avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une
collision avant.
C'est un élément de structure démontable en aluminium.
NOTA : Les opérations de dépose repose ne présentent pas de
difficulté particulière, v ...