RTA - Renault Laguna: Régulateur / Limiteur de vitesse
MOTEUR F9Q
GENERALITES
La régulation de vitesse : Permet de maintenir une
vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette fonction
peut être déconnectée à tout moment par un appui sur
la pédale de frein, d'embrayage ou par une des
touches du système.
La limitation de vitesse : Permet au conducteur de
fixer une vitesse limite. Au delà de cette vitesse, la
pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse
sélectionnée peut être dépassée à tout moment en
dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.
Un voyant au tableau de bord informe le conducteur
de l'état du régulateur/limiteur de vitesse :
- Allumé vert : Régulateur en fonction
- Allumé ambre : Limiteur en fonction
- Voyant clignotant : la vitesse de consigne ne peut
être tenue (descente par exemple)
Pour gérer ces fonctions le calculateur d'injection
reçoit en voie :
- AF2 : Marche/Arrêt Limiteur de vitesse
- AD2 : Marche/Arrêt Régulateur de vitesse
- AB2 : Signal de commande sur volant
- AA2 : Masse commande sur volant
- AF3 : Entrée contacteur de stop à ouverture
- AE2 : Entrée contacteur d'embrayage (selon version)
- AE1 : Alimentation potentiomètre 1 de pédale
- AH2 : Alimentation potentiomètre 2 de pédale
- AB3 : Masse potentiomètre 1 pédale
- AA3 : Masse potentiomètre 2 de pédale
- AC1 : Signal potentiomètre 1 de pédale
- AF1 : Signal potentiomètre 2 de pédale
- AA4 : Multiplexage can L1 (habitacle
- AB4 : Multiplexage can H1 (habitacle)
Le calculateur d'injection envoie sur le réseau
multiplexé :
- la consigne de vitesse de régulation ou de limitation
de vitesse au tableau de bord
- l'allumage du voyant (ambre, vert ou clignotant)
- les informations de changement de rapport de la
boîte de vitesses (selon version).
Le calculateur d'injection reçoit :
- les informations de la pédale d'accélérateur
- l'information du contacteur de frein
- l'information du contacteur d'embrayage
- les informations de l'interrupteur Marche/Arrêt
- les informations des commandes au volant
- les informations du calculateur d'ABS
- les informations du calculateur de boîte de vitesse
automatique
Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote
les injecteurs électromagnétiques de façon à maintenir
la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de
vitesse, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne
dans le cas de la limitation de vitesse.
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE
VITESSE
Conditions d'entrée :
- interrupteur sur "régulation de vitesse"
- rapport de boîte de vitesse > 2ème vitesse
- vitesse véhicule > à 30 Km/h
- voyant régulateur allumé (vert)
- appui sur touche "+", "-" ou "résume"
Conditions de sortie :
- appui franc sur la pédale d'accélérateur (ne
désactive pas la fonction)
- appui sur la pédale de freins ou d'embrayage
- appui sur la touche "O"
- interrupteur sur "arrêt"
- pas de vitesse engagée
- intervention du système de contrôle de trajectoire
- intervention du calculateur d'injection
FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE
Conditions d'entrée :
- interrupteur sur "limiteur de vitesse"
- rapport de boîte de vitesse > 2ème vitesse
- vitesse véhicule > à 30 Km/h
- voyant régulateur allumé (ambre)
- appui sur touche "+", "-" ou "résume"
Conditions de sortie :
- appui franc sur la pédale d'accélérateur avec
passage du point dur (ne désactive pas la fonction)
- interrupteur sur "arrêt"
- appui sur la touche "O"
- intervention du système de contrôle de trajectoire
- intervention du calculateur d'injection.
NOTA : un clignotement de la consigne de vitesse indique au
conducteur que la vitesse de consigne ne peut être tenue.
Mode dégradé
En cas de panne sur l'un des composants, le Système de régulation/Limitation
de vitesse ne peut plus être activé.
La fonction pré-postchauffage est gérée par le boîtier de préchauffage.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
Mise du contact "Préchauffage& ...
La résistance d'une bougie de préchauffage est de
0,6Ω
La dépose des bougies se fait sans avoir à ouvrir le
circuit haute pression.
DEPOSE
Déclipser le ...
D'autres materiaux:
Fonction régulateur
Le régulateur de vitesse est une fonction
qui vous aide à maintenir votre
vitesse de roulage à une valeur
constante que vous aurez choisie, appelée
vitesse de régulation.
Cette vitesse de régulation est réglable
de façon continue &a ...
Le boitier electronique
Le boîtier comporte :
un capteur électronique de sécurité pour les airbags
frontaux et les prétensionneurs,
un capteur électronique de sécurité pour airbags
latéraux
un décéléromètre électron ...
Airbag conducteur
L'airbag conducteur est équipé d'un sac gonflable
spécifique (coussin avec marquage SRP). Le sac peut
se gonfler différemment (petit ou grand volume) en
fonction de la gravité du choc ou de la position du
réglage du siège conducteur.
Avec ce mo ...