Manuel du conducteur
VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y remédier éventuellement :
DETERMINATION DU POINT MILIEU DE DIRECTION
Une opération de contrôle et de réglage du train avant nécessite une mise au point milieu de direction afin d'éviter les phénomènes de tirage.
Dans cette position, installer les appareils mesure et procéder au contrôle.
Lors du réglage du parallélisme, veiller à respecter la symétrie des longueurs X des boîtiers rotules sur les biellettes de direction.
Unité centrale de communication
UNITE CENTRALE DE COMMUNICATION
Pour fonctionner, le calculateur de navigation
Carminat doit être accompagné d'une Unité Centrale
de Communication. Celle-ci, située au-dessus de
l'autoradio, comporte le clavier.
L'Unité Centrale de Communication permet :
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Pédale de débrayage
DEPOSE
Débrancher la batterie
Mettre les roues du véhicule droites.
Dégrafer la rotule de l'émetteur d'embrayage sur la
pédale.
Déposer :
les trois écrous (A) de la platine,
les deux connecteurs (B) des capteurs pédales.
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Boîtier Fusible/Relais
DESCRIPTION
Le Boîtier Fusibles/Relais est clipsé sur l'Unité
Centrale Habitacle dans la planche de bord côté
conducteur.
Selon l'équipement des véhicules, deux modèles de
Boîtier Fusibles/Relais peuvent être montés :
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