Manuel du conducteur

CONTROLE
Le contrôle de la pression d'huile doit être effectué lorsque le moteur est chaud (environ 80˚C).
Composition du coffret Mot. 836-05.

UTILISATION

Brancher le manomètre à la place du contacteur de pression d'huile.
CONTROLE MOTEUR
Moteurs K4M et F4P
Ralenti - 1 bar
3000 tr/min - 3 bars
Moteur L7X
Ralenti - 2 bars
3000 tr/min - 5 bars
Moteur F9Q
1000 tr/min - 1,2 bar
3000 tr/min - 3,5 bars
Consommation d'uile
Moteur - Boîte de vitessesCorrection du régime de ralenti
Moteurs K4M - F4P
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN
ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise
en marche de consommateur lorsque ...
Témoins lumineux
La présence et le fonctionnement des témoins DÉ PENDENT DE L'ÉQUIPEMENT ET
DU PAYS.
Tableau de bord A : Il s'éclaire à la
mise sous contact.
L'allumage de certains témoins est accompagné
d'un message.
Le témoinnécessit ...
Interprétation des défauts
CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le fusible d'alimentation calculateur TA.
Changer si nécessaire.
Vérifier le fusible du + après contact calculateur TA.
Changer si nécessaire.
Contrôler la tension batterie & ...