Manuel du conducteur
IMPORTANT :
Lors de toute intervention sur le réservoir ou sur le circuit d'alimentation de carburant, il est impératif :
DEPOSE
ATTENTION : avant toute dépose, prévoir l'écoulement de carburant (ne pas pincer les canalisations au risque de les détruire).
La dépose de l'ensemble pompe-jauge ne nécessite pas la dépose du réservoir. Elle est accessible depuis la banquette arrière. Pour cela :
Débrancher :
Déposer l'écrou de fixation de jauge avec l'outil Mot. 1397.
Bien laisser écouler le carburant se trouvant dans la jauge, puis retirer l'ensemble pompe-jauge en prenant garde au flotteur.
NOTA : dans le cas où il doit s'écouler plusieurs heures entre le dépose et la repose de l'ensemble pompe-jauge, revisser l'écrou sur le réservoir pour éviter toute déformation.
REPOSE
Remplacer le joint torique d'étanchéité.
Remettre en place l'ensemble jauge-pompe en positionnant le repère de la jauge en regard des trois traits surmoulés sur le réservoir.
Positionner l'écrou et le serrer jusqu'à ce que l'indexage de celui-ci corresponde avec l'indexage du réservoir et avec l'indexage de l'ensemble pompejauge.
Encliqueter le ou les raccord(s) rapide(s).
Rebrancher le connecteur électrique.
Reposer :
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR
Dispositifs de correction, d'assistance à la conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :
l'ABS (antiblocage des roues) ;
l'ESP (contrôle dynamique de
conduite) avec contrôle du sousvirage
et système antipatinage
ASR ;
l'assistance au freinage d'urgence
avec, suivant véhicule ...
Partie latérale de plancher central
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la fermeture de
bas de caisse pour une collision latérale.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-après) :
partielle sui ...
Correction adaptative de richesse
MOTEURS K4M - F4P
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige le temps d'injection
de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse1. La valeur de
correction est proche de 128, avec pour butée 0 et 255.
La correction a ...