RTA - Renault Laguna: Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
- d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
- d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
- d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Generalites
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.
Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.
D'autres materiaux:
Ingrédients
MOTEURS K4M /F4P /F9Q
Compresseur :
DELPHI HARRISON V5
Huile pour compresseur DELPHI HARRISSON :
PLANETELF PAG 488 : 220 cm3 + - 15
Fluide réfrigérant :
R 134a : 650 g + - 25
MOTEUR L7X
Compresseur :
VALEO SD 7 V 16
Huile pour compresseur VALEO :
P ...
Arbre de localisation de panne
PAS DE
COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
La liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble).
Les fusibles injection, moteur et h ...
Interprétation des états
GMV petite
vitesse
GMV grande vitesse
CONSIGNES
Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme
indiqués, faire
un contrôle complet du circuit groupe motoventilateur (voir dans diagnostic
injection).
GMV = 1 - Petite vitesse ventilateur de refroidisse ...