RTA - Renault Laguna: Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
- d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
- d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
- d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Generalites
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.
Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.
D'autres materiaux:
Calculateur
MOTEURS TOUS TYPES
GENERALITES
Le calculateur d'injection est situé sous le bac à
batterie. Pour le déposer, il est nécessaire de déposer
le bac à batterie qui est fixé par trois vis inviolables.
DEPOSE
Débrancher la batterie et la d&ea ...
Système d'arrêt moteur
Moteur F9Q
BUT
Le système a pour but d'arrêter le moteur rapidement
après la coupure du contact.
DESCRIPTION
Le système se compose :
d'un poumon (1) actionnant le papillon,
d'un papillon (2),
d'une électrovanne (3),
d'une réserve de ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données
qu'à titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de
réparation.
Conditions d'application : moteur arrêt&eacu ...