RTA - Renault Laguna: Moteurs K4M - F4P
DESCRIPTION
L'allumage statique est un système qui permet d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau des bougies d'allumage grâce à la suppression de tout intermédiaire entre la bougie et la bobine.
Ce système permet également de supprimer tout élément mobile pour l'allumage.
Le module de puissance est intégré au calculateur d'injection. L'allumage utilise donc les mêmes capteurs que l'injection.
Les bobines d'allumage sont au nombre de quatre et sont fixées directement sur la bougie par l'intermédiaire de vis sur le couvre-culasse.
Les bobines sont alimentées en série deux par deux (allumage jumo-statique) par les voies C H2 et C H3 du calculateur d'injection :
- voie C H2 pour les cylindres 1 et 4,
- voie C H3 pour les cylindres 2 et 3.
DEPOSE D'UNE BOBINE
Débrancher la batterie.
Déconnecter les bobines d'allumage.
ATTENTION : à ne pas détériorer les connecteurs (1); dans le cas contraire veiller à les remplacer.
Déposer les vis (2) de fixation des bobines.
REPOSE
Pour la repose, effectuer en sens inverse de la dépose. Remplacer si nécessaire les joints toriques des bobines.
Moteur L7X
DESCRIPTION
L'allumage statique est un système qui permet
d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau
des bougies d'allumage grâce à la suppression ...
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Légende des vignettes utilisées dans le document
Couper au burin
Meuler le cordon ou les points de
soudure
Meuleuse droite équipée d'un disque
bakélite 75, épaisseur 1,8 à 3,2 mm.
Fraiser les points de soudure
Meuleuse droite 20 000 tr/min. équipée de
fraise sphérique 10 ou 16 mm.
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