Manuel du conducteur
DESCRIPTION
L'allumage statique est un système qui permet d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau des bougies d'allumage grâce à la suppression de tout intermédiaire entre la bougie et la bobine.
Ce système permet également de supprimer tout élément mobile pour l'allumage.
Le module de puissance est intégré au calculateur d'injection. L'allumage utilise donc les mêmes capteurs que l'injection.
Les bobines d'allumage sont au nombre de six et sont fixées directement sur la bougie par l'intermédiaire de vis sur le couvre-culasse.
L'ordre d'allumage est : 1-6-3-5-2-4
Les bobines sont alimentées en série une par une par les voies A H2, A H3, A H4, A G2, A G3 et A G4 du calculateur d'injection :
DEPOSE D'UNE BOBINE
Débrancher la batterie.
Pour déposer les bobines des cylindres arrière, il est nécessaire de déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12 MELANGE CARBURE "Collecteur d'admission").
Déconnecter les bobines d'allumage, déposer les vis (2) de fixation des bobines.
REPOSE
Pour la repose, effectuer en sens inverse de la dépose. Remplacer si nécessaire les joints toriques des bobines.
Antenne
ANTENNE SERIGRAPHIEE
L'antenne sérigraphiée est située :
pour la version berline, sur le haut de la lunette
arrière,
pour la version break, sur la vitre de custode arrière
droite.
Ce système nécessite un amplificateur alimenté par ...
Fermeture de bas de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du bas de caisse
avec renfort pour une collision latérale.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de
commander en supplément les deux inserts gonflant
a ...
Particularités
GRILLES DE VITESSES
PK6
Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A)
et manoeuvrer le levier.
JH3/JR5
Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et
passer celle-ci comme une autre vitesse.
ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve
...