Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision arrière.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément les deux inserts gonflants latéraux.
IMPORTANT :
La jupe est assemblée en première monte dans l'ordre suivant :
Lors du dégrafage, pour accéder à tous les points de soudure la dépose de ces éléments se fera dans l'ordre inverse :
Il sera nécessaire de dégrafer les deux renforts intérieurs de la jupe MPR afin de respecter le même ordre d'assemblage que la première monte : Soudage des renforts intérieurs (1 et 2) puis soudage de la jupe.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :





Renfort intérieur gauche



ATTENTION : il sera nécessaire de réaliser un calage lors de la repose avec de la colle de structure sur le pourtour de la pièce.
Cette opération permet de rattraper l'écart entre la tôle du renfort et la traverse extrême arrière et d'éliminer les risques de bruyance possibles.
Renfort intérieur droit





RAPPEL : Il sera nécessaire de remplacer les deux inserts gonflant (J), (voir méthode décrite dans le chapitre 43 A).
Traverse support absorbeur
Traverse extrême arrièreGarnissage de siege arriere
Garniture de dossier 1/3
DEPOSE
Déposer :
l'assise de siège,
le dossier complet (chapitre 76 A)
Déclipser les enjoliveurs du bouton poussoir de serrure
et de crochet de fermeture.
Ouvrir la fermeture à glissière.
Déposer les trois a ...
Moteur L7X
DEPOSE
Débrancher la batterie.
La dépose du collecteur d'admission nécessite la
dépose du boîtier papillon motorisé (voir chapitre 12
Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
Déposer la goulotte du ...
Boîte automatique
Boîte de vitesses automatique
Levier de sélection 1
L'afficheur 3 situé au tableau de bord
vous informe du mode et du rapport
engagé.
P : parking
R : marche arrière
N : neutre (point mort)
D : mode automatique
mode manuel
zone d'affichage du mo ...