Manuel du conducteur
Circuit jauge
à carburant
CO. : Circuit ouvert
CC. : Court-circuit entre les 2 voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent 2 minutes après la mise du contact.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge à carburant.
Vérifier le câblage entre la jauge et le tableau de bord.
Vérifier notamment l'isolement et la continuité des liaisons :
jauge voie A1 → tableau de bord voie 22 du connecteur gris
jauge voie B1 → tableau de bord voie 25 du connecteur gris
Débrancher le connecteur de la jauge à carburant; mesurer la résistance entre les voies A1 et B1 de la jauge (elle doit être entre 10 et 350 ohms : 10 plein, 350 : vide) Vérifier le montage de la jauge.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
Circuit
Capteur Niveau d'Huile
CO. : Circuit ouvert
CC. : Court-circuit entre les 2 voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé : Le défaut est déclaré présent 2 minutes après la mise du contact.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d'huile.
Vérifier le câblage entre le capteur et le tableau de bord.
Vérifier notamment l'isolement et la continuité des liaisons :
capteur voie 3 → tableau de bord voie 26 du connecteur gris
capteur voie 4 → tableau de bord voie 21 du connecteur gris
Débrancher le connecteur du capteur niveau d'huile; mesurer la résistance entre les voies 3 et 4 (elle doit être entre 7 et 20 ohms) Vérifier le montage du capteur niveau d'huile.
Réseau
multiplexé
1.DEF = Panne électrique présente non identifiée
DEF = Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Lancer le test du réseau multiplexé.
Préliminaire
Contrôle de conformitéFiltre à air
Rechange de l'element filtrant
Moteurs F4P ET K4M
Déposer :
le résonateur d'air et débrancher le tuyau de
dépression du servo-frein (côté collecteur),
les deux vis du couvercle de filtre à air pour accéder
à l'&eacut ...
Lève-vitre électrique
Généralités
Selon les versions, les véhicules peuvent être équipés de trois types de
lève-vitres
électriques :
lève-vitre électrique simple (sauf sur la porte conducteur),
lève-vitre électrique impuls ...
Particularités
GRILLES DE VITESSES
PK6
Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A)
et manoeuvrer le levier.
JH3/JR5
Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et
passer celle-ci comme une autre vitesse.
ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve
...