Manuel du conducteur
Anomalie électronique interne Unité Centrale Habitacle
1.DEF = Panne électrique présente non identifiée
DEF = Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Couper le contact.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
Moteur Direction à Assistance Variable
C.O. : Circuit ouvert ou Court-circuit à la masse
C.C. : Court-circuit au + 12V
CONSIGNES
Mettre le contact pour confirmer le défaut.
Vérifier la continuité et l'isolement entre :
Unité Centrale Habitacle voie 18 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie A
Unité Centrale Habitacle voie 3 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie B
Unité Centrale Habitacle voie 13 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie C
Unité Centrale Habitacle voie 2 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie D
la masse → moteur de Direction à assistance variable voie E
Changer la direction.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
Tension moteur Direction à Assistance Variable
1.DEF = Panne électrique présente non identifiée
DEF = Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Mettre le contact pour confirmer le défaut.
La tension batterie aux bornes du Boîtier Fusible et Relais Habitacle doit être entre 9,5 et 16,5 V pour que la direction à assistance variable fonctionne correctement.
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE BOITIER PAPILLON
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air (voir chapitre 12
Mélange carburé " Admission d'air ").
Débrancher :
le connecteur du boîtier papillon motorisé (1),
le tuyau de r ...
Maître-cylindre
Véhicule sur un pont.
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de
frein, pour éviter toute détérioration des pièces
mécaniques et carrosserie dans la périphérie du
système de freinage.
DEPOSE
Déposer :
...
Plancher arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la jupe arrière
ou d'un longeron arrière pour une collision arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(voir méthode ci-apr&egrav ...